中国第一列全卧铺列车是往返于北京沈阳的K53/54次列车，该趟列车从1954年开始运行，转眼已经走过了68年的岁月，它承载了许多人的青春记忆。

K53/54次列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路运行，全程727公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。这趟列车夕发朝至，运行时长9小时，全程无停靠一站到底，旅客们睡一觉就到达目的地了。

20几年前，我便工作在北京，家却在沈阳，所以往返北京沈阳成为生活中一件最期待、最重要的事情。每一次往返都是乘坐K53/54次列车，它的确见证了我的青春岁月，那也是一段段不可磨灭的记忆。

九几年的时候，K53/K54次列车相当于火车中的“劳斯莱斯”，是K系列车的里程碑。这趟列车车票十分抢手，甚至一票难求，有许多次临时决定往返北京沈阳，不得不托人找关系购票，为此搭了许多人情。

K53/ K54次列车在当时的确是一列高端的绿皮火车，它不仅全列卧铺，而且是一列空调列车。列车的乘务员着装也与其他绿皮车不同，显得格外精神。列车的服务也是无微不至的，被誉为“宾馆式”服务，床铺的床单被罩枕套都极为干净整洁。

K53/K54次列车有18节车厢，13节硬卧、2节软卧、1节高级软卧，还有邮政和行李车各一节。在当时乘坐这趟列车的旅客素质较高，列车上很少出现大声喧哗、随意丢弃垃圾等不文明现象。

我比较喜欢购买上铺，每次上车以后把行李举上行李架，便愿意坐在过道看着列车缓缓驶离夜色中的北京或是沈阳。有时候是一种难舍、有时候又是一种期待，各种滋味都曾在这趟列车上书写过，一生难以忘怀。

我之所以喜欢上铺，是因为上铺显得更加安静，通常都可以看看书便睡着了。有些人们上了车以后喜欢坐在下铺聊天，所以我基本不会购买下铺车票，可能这也得益于那时候自己年轻，登高上格的腿脚利落。

每天清晨，阳光洒进车厢的时候，乘务员就会来唤大家起床了。那一刻列车车厢连接处的洗手间和洗漱间是最忙碌的，大家有序排队，我从来没见过混乱的场面，多数时候大家都彼此谦让，那一刻这算是这趟列车上最热闹的时光。

我也忘记了从什么时候开始再也没乘坐过K53/K54次列车了，多数时候都是自驾或是乘坐动车往返沈阳北京。但是有关这趟列车的记忆却是最深刻的。也不知道它现在怎么样？是否还是那般温馨的样子？您也有过乘坐K53/K54次列车的记忆吗？是否也很留恋那段时光？