近些年，我国自主汽车品牌的发展是有目共睹的。已经从最初的学习与跟随, 转变为具有全球竞争力的大企业。

虽然我国汽车产业起步较晚，但随着全球化的浪潮和国内市场的巨大需求，中国车企也逐渐注重自主研发与技术创新，并凭借着勤奋的精神和灵活的市场应对能力，抓住了历史机遇，造就了今天的好局面。

相关数据显示，去年一整年，我国自主品牌乘用车市场销量为1459.6万辆，同比增长24%

，市场份额成功突破50%。

不过，在国内汽车行业高速发展的同时，也暴露出一些弊病。尤其是在产品品控方面，一些车企在生产产品的过程中，并没有严格按照相关规定执行。

例如此前发生的常压油箱事件，在整个行业引起轩然大波。我们都知道，在燃油车里，汽油燃烧消耗时，产生的有害蒸汽，会被碳罐所吸收。等到下一次发动机启动时，碳罐吸收的有害气体就会进入发动机燃烧，从而避免了环境污染，达到国家所规定的排放标准。

但是对于插混车型或者是增程式产品来说，常压油箱+碳罐这套组合就充满了不确定性。因为大部分用户在城区通勤时会优先使用纯电模式。

这样一来，碳罐吸收的有害气体就得不到及时的消耗燃烧。时间一长，碳罐的吸收能力超负荷，汽油蒸发出的蒸汽就会溢出，排放到空气中，造成环境污染。

而高压油箱则不同，相比常压油箱可以承受更多的压力。它将汽油产生的有害气体直接封存在油箱中。当我们熄火锁车后，油箱隔离阀就处于关闭状态，汽油蒸汽就无法被碳罐吸收，也就不存在碳罐超负荷工作，汽油蒸汽也就无法排放至大气中。

相对来说，高压油箱的成本较高，但的确是解决插混车型蒸发污染物排放的公认方案。

面对某车企的这一行为，长城汽车 于2023 年 4 月 10 日，向生态环境部汇报了这一潜在违规行为。这一举措彰显了长城汽车维护行业规范的决心。

毫无疑问，如果任由这样的恶性行为持续下去，汽车市场将必然出现劣币驱逐良币的现象，对更多车企甚至是整个行业造成很大影响。而长城汽车在此次事件中的表现可圈可点，为中国汽车行业的发展做出了积极贡献。

结语:

作为车企，一定要坚守底线，不应中国汽车成为低品质的代名词。尤其是在国家大力倡导公平竞争、依法治国的背景下，车企应积极践行，重视和解决这一类问题，为汽车行业的健康发展贡献力量。