长达半个月的赋闲在家，让广大车友们的激情所剩无几。每周一次的自驾游被迫取消，两年一次的印度车展也因无法出门，从而无缘新德里。对此小伙伴们纷纷表示：人生太无聊，我需要刺激！因此，为了燃起各位所剩无几的激情，小编决定奉上一场车圈的“神仙打架”！首先，介绍一下我们此次参赛的选手，它们分别是红旗HS5（2019款2.0T智联旗享四驱版，起售价21.38万元）与大众途观L（2019款 自动两驱风尚版 起售价21.88万元）、WEY VV7（2020款2.0T 旗舰版 起售价18.88万元）。
颜值比拼，回头率代表一切
话不多说，我们直接进入正题。众所周知，当下行走江湖的主力消费者是年轻人，那么既然要戳中斜杠青年的喜好，“颜值即正义”是亘古不变的道理。毕竟能够拥有一辆“颜值爆棚”的座驾，足以让大家在gai上的回头率保持高位。
【图注：WEY VV7】
红旗HS5的外观与德国车的设计颇有几分相似，整车线条简单不失柔和，内部的竖条形装饰很有辨识度，中网与机舱盖上的两抹红色遥相呼应，彰显出红旗一贯的风格。不过红旗作为国产老炮儿，仍然难以摆脱“成熟老练”的味道，虽说有一定程度的创新，但较之从前的老款车型，红旗HS5仍不够张扬与恣意。
【图注：红旗HS5】
新款途观L在外形上与旧款差别不大，但新增的运动外观套件让途观L更加运动，且中网与大灯造型风格基本沿袭。最值得划重点的是，途观L下格栅由原来的梯形变为贯穿式，实力彰显途观L运动、时尚的血统。
【图注：途观L】
WEY VV7依旧沿用家族式设计语言，黑豹式仿生前脸带来足够的霸气，全新的车身套件增加了横向贯穿元素，在配合下部极具张力和棱角的装饰，充分做到将动力与优雅“二合一”。同时，VV7大胆启用年轻张扬的设计理念，造型上的每一处都能体现出十足的青春与活力，这一点倒是与年轻人的Style不谋而合。
【图注：WEY VV7】
内饰比拼，豪华与幸福指数成正比
此外，内饰的豪华程度也与日常幸福指数挂钩，毕竟每次出行能否愉悦与它息息相关。基于此，咱们就来对比一波三者的内饰，看看谁在此领域能够拔得头筹。
【图注：WEY VV7】
一坐进红旗HS5的驾驶舱，笔者能感受到其各方面设计都较常规，将诸多元素集于一身，整体来说能得80分。不过它也有一些Bug存在，比如语音识别率不大灵敏，有时要重复好几遍；中控屏出现多次重启、死机的情况。不得不说，在这些细节之处，红旗HS5还有待提高。
【图注：红旗HS5】
途观L作为大众旗下的重兵，其内饰在整体上的表现比较可圈可点，基本能够满足出行的需求。但途观L的座椅材质以塑料为主，而且其仅支持导航、Carplay以及蓝牙／车载电话，并未搭载过多的娱乐配置。
【图注：途观L】
再看WEY VV7，它的内饰设计给人的第一眼是比较精细，笔者细细考量一番后，发现WEY VV7对细节的把控确实很到位：语音识别很给力，就算驾控者讲方言也能精准识别，而且整个反应很流畅；还有中控屏“情绪”也很稳定，坚决杜绝随意重启、死机的致命Bug；另外，每一处按键在彰显精致的外观时，质感也很棒。“细节决定成败”这话倒是一点没错。
【图注：WEY VV7】
最值得划重点的是，面对当下病毒肆虐，VV7也有一套自己的应对方法。要知道它全系标配全生态座舱清洁控制系统，搭载了PM2.5滤芯粉尘过滤器、负离子空气净化器等多项配置，从空气质量控制、粉尘过滤、检测及净化四方面入手，致力于不给病毒任何可乘之机。当然，红旗也有这些抗病毒的“利器”，不过只有加钱购买的顶配才可拥有。
【图注：WEY VV7】
动力比拼，数据对比高下立现
Cue完内饰，我们再来看看决定胜负的关键一局——动力总成，谁能在动力上占上风，谁就是当之无愧的王者。
红旗HS5搭载一台2.0T发动机，最大马力224 Ps，最大功率165Kw，最大扭矩340 N·m，百里加速时间为8.7s。其实这样的数据看上去还甚为亮眼，但有车主表示：红旗HS5在城市道路上的行驶还能感受到强劲的动力提供，不过在上坡路段加速时，会非常明显地感受到油门有些吃力。更美中不足的是油耗直让人伤不起，百里综合油耗达到8.4L。
【图注：红旗HS5】
途观L的最大马力为186 Ps，最大功率137kW，峰值扭矩320 N·m，单从这组账面数据来看，实力非常能打，应对简单的日常通勤毫无压力。不过其实际起步的动力输出很一般，并且动力储备无法突破抓地力的极限，要想完成快速超车只能深踩油门。
【图注：途观L】
再来看看WEY VV7的实地表现，它同样搭载一台2.0T发动机，最大马力227 Ps，最大功率167kW，峰值扭矩387 N·m，8.5s即可破百。从参数上来看，VV7比红旗HS5、途观L要棋高一着。事实上，它也确实比前两者优秀，VV7能够在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度，无论是爬坡or平地，驾控者都能感受到强悍的动力支持，整个动力衔接十分线性。更值得划重点的是，其百里综合油耗仅为7.7L。
【图注：WEY VV7】
总体而言，途观L作为大众适应中国市场所推出的加长版途观，虽说细节之处依然“德味十足”，但可看出大众对中国车友的诚意；而红旗作为一汽的老品牌，HS5整体的表现也是可圈可点，细节之处要比途观L更精致一些；最后要说的就是WEY VV7，作为自主品牌的新秀，自发布以来便成为无数男人的首款豪华车，且更加年轻化的配置和设计，满足了如今年轻人的用车需求，整体表现有目共睹。如此，三款车具体如何选择，各位心中是否已有答案？
