2月10日，比亚迪发布了全民智驾战略，首次将L2+级智驾技术覆盖至10万元以下车型，拉开了智驾平权的序幕。

3月3日，吉利汽车举办吉利全域AI智能战略发布会，正式发布了其统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”，并宣布吉利银河系列升级为独立品牌“吉利银河”。标志着吉利在智能化赛道迈出关键一步，向智驾平权发起全面冲击。

据介绍，“千里浩瀚”智驾系统中的“千里”代表行业领先的通用大模型和算力，“浩瀚”代表吉利在行业领先的智能驾驶能力和体验。系统依托吉利星睿智算中心2.0的算力优势，以及星睿大模型、Deepseek、阶跃多模态大模型等算法优势，结合真实路测与虚拟场景训练的数据优势，使智驾系统研发效率大幅提升。在安全性能方面，吉利通过30颗在轨卫星网络，为智驾系统提供了安全预警能力。

该系统分为H1、H3、H5、H7、H9五大层级，覆盖了吉利集团各品牌全系不同价位车型，可满足不同用户的差异化智驾诉求。

千里浩瀚H1：入门级方案，搭载10V5R传感器配置（5个毫米波雷达+10个摄像头），最小算力达100TOPs，支持高速NOA（导航辅助驾驶）及自动泊车APA功能。

千里浩瀚H3：在H1的基础上升级，采用11V3R传感器方案，增加了城市通勤NOA与记忆泊车功能，计划今年下半年应用于银河品牌的全新及改款车型。

千里浩瀚H5：引入了端到端大模型，搭载11V3R1L传感器配置（在H3基础上增加1个激光雷达），可实现全场景车位到车位的领航能力，预计3月正式推送。

千里浩瀚H7：传感器配置与H5基本一致，升级为泊车代驾VPD，算法层H7采用的是E2E+MLM（多模态大语言模型）+数字先决网络，下半年将搭载新车面市。

千里浩瀚H9：顶配方案，采用11V3R(X)L传感器配置（激光雷达具体数量未公布），作为行业首个量产级L3自动驾驶方案，依托双ThorU芯片提供超过1000Tops的算力，可满足高阶自动驾驶的需求。

吉利汽车集团CEO淦家阅表示，该系统将覆盖集团全品牌、全价位车型，包括燃油车领域的吉利中国星系列，吉利汽车不仅要实现智驾平权，更要实现安全平权。他透露，“千里浩瀚”H1方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载，未来吉利银河品牌的全新及改款产品都将全系搭载不同层级的智驾方案，今年下半年吉利银河品牌还将发布一款搭载“千里浩瀚”H7层级智驾方案的新车，算力有望在行业领先。

为了推进智驾平权，吉利已经提前完成了一系列布局。3月2日，千里科技公告称将与吉利等多家企业共同出资设立有限合伙企业，增资千里智驾，快速介入智能驾驶领域。此前，吉利还与阶跃星辰、千里科技等人工智能新秀展开了深度合作，共同推动“AI+车”的深度融合，共启汽车全域智能新时代。

在发布会上，吉利还展示了其全域AI智能化的成果。从GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力到AI银河精灵等前端AI科技成果，已广泛应用于吉利汽车的架构、动力、底盘、座舱等各个领域。同时，吉利还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，打造了一个完整的智能生态科技网。

千里科技董事长印奇表示：“我们正处于从‘车+AI’到‘AI+车’的历史转折点，今年将开启‘AI+车’元年。AI与车的深度融合，将决定产业未来十年的发展格局。”据其介绍，基于阶跃星辰、千里科技、星纪魅族、时空道影等共同打造的智能汽车算力联盟“星睿智算中心2.0”将于今年年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展和消费者需求的不断变化，智能化已成为汽车行业竞争的新焦点。国内车企纷纷发布了各自的智能化战略，加速推动智驾平权的到来。吉利汽车的“千里浩瀚”智驾系统的发布，无疑为这场智能化竞赛增添了新的看点。

目前，智能化下半场日趋白热化，比亚迪以“天神之眼”覆盖全系车型，海鸥智驾版下探至7万元市场；长安汽车发布了“北斗天枢2.0”，宣布2025年起停售非智能化新车；小米、华为等厂商也正在强化各自在智驾领域的地位。

吉利汽车今年2月的销量为20.49万辆，同比增长84%，其中纯电动汽车销量72203辆、插电式混动汽车销量26230辆，为其智能化转型提供了强大的规模支撑。

3月5日，在全国两会期间，吉利控股董事长李书福在接受采访时表示，吉利坚决不打价格战，而是要打技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战。只有（可持续发展），企业才能在稳健、自信、从容的状态下成长。