近日，据日本经济新闻报道，富士康母公司鸿海已向本田提出合作意向，试图联合日产汽车及其子公司三菱汽车组建四方联盟，旨在强化其在纯电动汽车（EV）领域的业务布局。

据称，鸿海自2024年秋季起便开始在私下探索与日产的经营合作，并与持有日产约36%股份的雷诺进行磋商。鸿海表示其目标并非收购日产，而是通过新涉足的EV设计和代工业务与日本汽车厂商展开深度合作。鸿海董事长刘扬伟曾表示，合作优先于收购，不过他也承认与雷诺确实就股权问题进行过对话。

鸿海认为，通过与本田、日产及三菱等企业的合作，可以在亚洲构建强有力的EV供应链，为开展全球业务提供坚实立足点。特别是针对日产在北美市场销售低迷、业绩疲软的现状，鸿海希望通过构建合作关系，推动日产的经营重建。

本田和日产虽然在2月13日终止了经营统合的磋商，但双方仍表示将继续在纯电动汽车和软件开发等业务方面开展合作。这为鸿海加入合作框架提供了有利条件，消息称，鸿海计划首先在EV底盘开发、智能化系统等业务层面促成技术合作，未来或逐步升级为资本合作。

对于携手本田、日产与三菱组成四方联盟一事，2月24日，鸿海发言人巫俊毅表示，在全世界汽车产业竞争加剧的时候，其CDMS（委托设计服务代工）运营模式应该可以获得更高的接受度，希望在今年在这个产业有更好的发展，“就像董事长刘扬伟在之前开工典礼时提到，希望在近期内可以有一些CDMS合作案的好消息可以跟各位分享。”

眼下，鸿海与本田、日产及三菱的合作能否顺利推进仍存在不确定性，本田对鸿海提议的回复以及日产的态度将成为关注焦点。如果鸿海能成功串联日系三大车企，或将影响到全球新能源汽车产业格局。