这些年，中国航天事业迅速发展，自2003年首次发射神舟五号载人飞船以来，中国就成为了世界上第三个，掌握独立发射载人飞行器及返回技术的国家。从那时起，中国一直在不断推进自己的航天事业，不断尝试并完善宇航员的训练和出行计划，来增强自己的国际地位和科技实力。

杨利伟是中国航天史上的一个重要人物，也是中国航天员中的首位登上太空的宇航员。他在2003年发射的神舟五号载人飞船发射中，完成了21小时的太空行走，和旋转火箭靠近和自动对接等任务。杨利伟的太空之旅，被看做是中国航天历史上的里程碑，标志着中国进入了新的太空时代。然而他的训练和往返太空都十分艰苦。

在训练期间，杨利伟从浅入深地逐步学习了太空飞行相关的知识和技能。他进行了各种身体训练，来适应失重状态下的生活和工作，学习了太空环境下的操作技能，以及如何在紧急情况下作出正确的反应。同时，他还在模拟太空环境下进行了多次训练，比如，在真空状态下如何使用装备、应对突发事件等。这些训练让杨利伟成为了一个高度专业、心理强大的宇航员。

登陆太空的遭遇和危险

虽然杨利伟成功地进行了太空行走和对接任务，但这次任务也面临了一定的安全风险。在发射后，神舟五号出现了一点点小小的故障，导致该容器的推进器没有按计划加速。情况十分紧急，并可能危及杨利伟的生命。幸运的是，我们的技术人员顺利解决了这个问题，并成功地使神舟五号轨道升高，通过了该次任务。

为何国家不让他再次登陆太空？

尽管杨利伟是中国航天界的一位英雄人物，但他自从返航地球后，就再也没有登陆太空。这主要是因为国家重视航天飞行员的安全和健康，是对他的保护。毕竟太空充满了各种不确定性。而且杨利伟是第一个踏入太空之人，其掌握了丰富的经验，这些都是特别宝贵的经历，可以传授给下一代宇航员。

同时，国家着眼于未来，要培养新一代快速掌握太空技术的宇航员。所以，杨利伟回到地面后，更多的是从事培训和指导工作。还有一点值得一提，杨利伟当时刚返航回来之时，也是经历了一番危险，当打开舱门的时候，其嘴角出有了鲜血的痕迹。其实是飞行器降落过程中，速度太快，被旁边的麦克风划伤的。为了身体着想，国家就此没让他再次升空。

而且登陆太空和返航的过程比你想象的还要危险，因为在后来的采访中，杨利伟就曾回忆说，在返航之时，开伞很具危险性，只要有一点点不注意，就随时失去生命。我们看看苏联的航天员马洛夫就懂了，就因为开伞问题牺牲的。而且在其升空过程中，由于火箭和飞船的低频震动，让人的五脏六腑飞船难受，杨利伟一度有26秒处于濒临死亡过程，都是靠意志撑过来的。

杨利伟是中国航天员的先驱，他的成功体现了中国在太空探索方面的进步。当然了，随着科技的进步，如今我们不少宇航员是可以二次登空了，比如翟志刚，刘洋，他们都非常出色，两次问鼎太空，足见中国航天事业的发展快速。