车载光设备，如今也已成为新能源汽车的竞争点。

今年年底上市的蔚来ET9，搭载了全新的Micro LED像素大灯技术。在亮度、可靠性、尺寸和重量上优于目前行业广泛应用的灯光产品，能够实现更精细化的照明。将于明天量产的宝马新世代车型，则将重点押宝与座舱内的全景HUD技术。而这些，都是车载光技术的应用体现。

12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞成功举办，来自产业、学校、研究机构的多方代表，就车载光技术的应用和前景发展做了分享。

中国汽车工程副秘书长公维洁，2024年上半年，AR-HUD的前装标配量同比增长了5倍，目前已经达到35万台，车载娱乐屏的增长率更是超过30%，“车载光的应用已经成为消费者购车关注的一个重要因素，也成为了企业竞争差异化的突破口”。

来自盖世汽车研究院的分析师同样分享了一组数据。今年1-10月，较为基础的车载光设备HUD，市场占有率已经接近15%。到2030年，HUD的渗透率有概率提升至43.7%，成为未来汽车的主流配置之一。

面对车载光日渐上升的市场趋势，华为做了三款产品布局：AR-HUD、智能车灯模组、以及光场屏。华为智能车载光领域总裁陈双宝表示，“智驾时代，驾驶员从操作者变为监管者，显示系统是实现人机交互、信任构建的重要工具”

问界M9上应用的HUD设备便来自华为。华为为问界M9提供的HUD产品，支持投影，具备2K分辨率，短焦镜头应用能够保证投影图像的清晰度。其等效显示效果在7.5米处可达70英寸，在10米处可达96英寸，是量产HUD中的领先水平。

在本次峰会上，华为也与11家合作伙伴进行了签约授牌仪式，双方将在AR-HUD及智能车灯解决方案上建立合作。通过签约授牌，华为将对合作伙伴进行营销、销售、供应、支持、技术等方面的支持，推进车载光行业的共同发展。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年是智能驾驶规模化商用元年。智能驾驶在逐步走向成熟的同时，对车载光技术提出了更高要求。

随着技术不断进步，智能车载光技术在智能汽车产业中的角色会更加重要，车载光产品将为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾乘体验。