前段时间,我们对阿维塔11续航表现做了一个小测试,测试结果十分让人意外,让我们不得不感叹:阿维塔11就是阿维塔11,不愧是长安汽车、华为、宁德时代三巨头强强联手打造的车型,实力果然强悍。

我们拿到的是一台长续航双电机奢享版五座车型,搭载90.38千瓦时三元锂电池,官方标称续航里程为CLTC标准下的555公里。我们对它进行了一个高速测试,测试路段为广珠西线广州-珠海路段,单程约130公里。大部分路段限速为120km/h,小部分路段限速100km/h。

为了保持测试结果相对准确,和更加接近大部分用户用车习惯,所以我们在测试全程使用极致节能模式驾驶,动能回收力度设定为最强一档。测试期间不限制车内娱乐和无线充电等功能的正常使用。

测试过程中,广珠西线整体的车流量偏小,行驶节奏较为平稳,均速也比较快。但采用电池车身一体化(CTP)技术的阿维塔11表现出了良好的操控性能,车身的动态表现非常稳健,对转向输入的响应也十分迅速。

在表显剩余续航为50公里时,车辆实际行驶了430公里。此时我们略微放低车速,开始前往最近的顺德服务区。最终,在抵达服务区后,车辆的实际行驶里程定格在452公里,表显里程消耗量为532公里,续航达成率约为85%。表显剩余续航里程为22公里,等比计算可以得出阿维塔11的实际高速续航里程约为471公里。

实际测试显示,阿维塔11高速路段实际续航大约是表显的85%,这一成绩已经是相当喜人的存在。因此,双电机也并不代表高能耗,阿维塔11便是最好的代表!