小鹏汽车成立十周年以来，销量最好的车型无疑是小鹏P7。这款车在当时以其时尚的设计、智能化的配置和不错的续航里程，成功俘获了一批消费者的芳心，并一度成为造车新势力中的“标杆”。然而，随着时间的推移，P7之后的车型却频频折戟，小鹏汽车似乎陷入了“一炮而红”的尴尬境地。这不禁让人产生疑问：小鹏P7的成功，究竟是实力使然，还是市场机遇下的偶然？

P7的成功无疑是多重因素共同作用的结果。P7的推出恰逢国内新能源汽车市场快速发展的风口期，消费者对新事物的接受程度较高，为P7的推广提供了肥沃的土壤。而且P7在设计上颇具亮点，尤其是溜背式的车身和内饰的科技感，成功吸引了年轻消费者的目光。此外，小鹏汽车在智能化方面也下足了功夫，P7搭载的XPilot自动驾驶辅助系统在当时也处于行业领先水平。

然而，P7的成功也存在一定的偶然性。当时的新能源汽车市场竞争格局尚未完全形成，造车新势力之间的差异化并不明显，P7在众多车型中脱颖而出，更多的是靠着“新”和“智能”这两个关键词。

P7之后，小鹏汽车推出了多款车型，如P5、G3i、G9等，但这些车型在市场上的表现却远不及P7。究其原因，主要还是小鹏汽车在产品定位上似乎有些迷失，不同车型之间的差异化不够明显，导致消费者在选择时难以做出决定。

随着其他车企在智能化领域的大力投入，小鹏汽车的智能化优势逐渐减弱，不再是其最大的竞争力。随着 新能源汽车市场竞争日益激烈，传统车企纷纷推出新能源车型，造车新势力的生存空间被进一步压缩。

从P7之后的表现来看，小鹏汽车似乎对市场和用户的需求把握不够准确。小鹏汽车的宣传过于依赖智能化，而忽略了消费者对传统燃油车的一些需求，例如空间、舒适性等。而且小鹏汽车在营销方面也存在一些问题，过于强调产品的科技属性，而忽视了情感营销的重要性。

小鹏P7的成功固然有其偶然性，但更重要的是，它反映了小鹏汽车在产品设计、智能化以及营销方面的实力。然而，P7之后的表现却让人们对小鹏汽车产生了质疑。在激烈的市场竞争中，小鹏汽车需要不断调整自己的战略，以适应市场和用户的变化。只有这样，小鹏汽车才能在激烈的竞争中占据一席之地。