你听说过最绝望的意外死法是什么？发生在欧洲勃朗峰隧道的事故，相信能刷新很多人的认知，遇难的39人，遭遇了人世间最痛苦的死法。

一粒不易察觉的火星，让一辆冷藏货车，迎来了灭顶之灾，除了一名司机之外，共有39人遇难，无一幸免，众人被火焰吞噬，在1000多度的高温中，烤了53个小时，虽然火海被扑灭，但39人却早已融化化为灰烬。

可是，悲剧究竟是如何产生的呢？

不平静的隧道

勃朗峰隧道，接壤欧洲两个著名的国家，法国和意大利，这条隧道是两国一起合作挖通的，从1958年开始动工，连挖带修耗费了两年多，全长1.16万米，自从有了这条隧道，直达两国首都的距离，减少了22万米，非常方便。

位置在阿尔卑斯山脉的山脚，没有挖通之前，开车绕盘山公路，至少7个小时，挖通后15分钟就能搞定，为了避免事故发生，隧道每隔150米，就设置一台求救电话，每隔600米，就安排一处消防设施的房间，以及众多摄像头。

总的来说，能在上个世纪搞出这么一条惠民的隧道，是一项了不起的工程，安全方面是拉满的，偶尔出一些事故，也都能将灾害缩到最小范围，可是意外这种东西，谁都无法预料。

从1962年通车的隧道，到了37年后的千禧年，迎来了不平静的一天。

1999年3月24日上午10时46分，隧道内驶入一辆货车，目的地是意大利，这辆货车的规模很大，拉了差不多40吨的货，有面粉和黄油，但是没有人注意到，除了司机吉尔贝之外，车上还藏着不少人，这些人藏在车里的目的一目了然。

殊不知，因为一次偷渡，这些人将会搭上自己的性命，死在无穷无尽的绝望之中。

可是，吉尔贝开车的速度平稳，为什么会发生意外呢？当时隧道内还有其他车辆，唯独只有货车着火，难道是车上发生了泄露吗？

关于事故的详细流程，我们接着往下看。

最无解的死局

吉尔贝（音译）是一名经营丰富的老司机，已经57岁了，他从32岁那一年开始驾驶货车，25年来从没有出过任何意外，不论是运输公司，还是收货方，都希望指定吉尔贝送货，他能够保证准时到达，所以哪怕上了年纪，也一直没有退休。

3月24日早上，吉尔贝的车上装满了面粉和黄油，以及一批偷渡者，目的地是前往米兰一家食品加工厂，因为平时这种活都很常见，吉尔贝的心情十分放松，行驶速度也都正常，可刚进隧道两分钟，货车尾部那里就不对劲了。

一粒火星子，伴随一阵黑烟猛的烧着了起来，报警器响个不停，吉尔贝从未遇到过这种情况，他也没有第一时间想到可能是车被烧了，直到后方的车喇叭按个不停，吉尔贝才知道大事不妙，着火了！

火碰到面粉，非常容易炸，更别提还有黄油，这要是烧起来，不仅会加大火势，更容易导致气体中毒，后果简直不堪设想，吉尔贝连忙跑下车，试图救火，可是打不开车厢，随着一声巨响传来，吉尔贝吓的撒腿就跑。

求生的本能，让吉尔贝忘记了车厢里的人，因为炸了之后，事态已经不是他能控制的范围了，更不幸的是，后面的车辆造成拥堵了，见到大货车着火，被堵在路上走不了，想要掉头往回走，却发现挪动不了，绝望迅速吞噬了众人。

而且，车厢内的众人，就更显得绝望了，这起事故，对于他们而言，是最无解的死局，不懂如何开门是一方面，火在车厢内第一时间引燃才是最要命的，炸了一次之后，黄油被引燃，温度暴增，迅速蹿升到1000度以上，人注定难逃一死。

上午11时左右，消防员尝试灭火，但救援工作非常困难，黄油烧着后，飘来的气体，混合烟雾，是有毒的，没有人敢轻易靠近，车在炸了好几轮后，火势异常凶猛，但比火更要命的是烟，附近并没有水井可以抽，营救陷入了僵局。

直到大火燃烧了53个小时，车都快彻底烧化了，烟雾才渐渐停止，惨状让人倒吸一口凉气，共有39人化为灰烬，可事故到底是如何发生的呢？

一次次血的教训

调查人员，尽量搜集了残留较为完整的车内部零件，经过多番查验，推断出了一个比较合理的事故原因——空气过滤器着火。

可能是吉尔贝抽烟的时候，丢烟头前没有彻底熄灭，然后丢的位置又太巧了，正好掉进空气过滤器里面，接着火星子又蹦到了其他的零件上。

当然，也可能是别的车丢的烟头，事发路段附近没有摄像头，隧道顶部都被烧的惨不忍睹，就算真的有也难以恢复了，而落入其他零件上的火星子，非常不巧的引发了事故，车厢内的面粉和黄油，顷刻间成了化作火海，逐渐吞噬了39人。

但是，这一切也只是猜测，而车辆在着火后，唯一有可能减小损失的方法，就是冲出隧道，保证空气是流通的，或者能到达隧道内的通风管道，不过这么做，需要司机的勇气，以及巨大的运气，风险是非常高的。

1000多度的高温是什么概念？合金的门都能给融化了，39人中，如果有人是被呛死的，那属于最“不痛苦”的死法，如果是被活活烧成灰烬的，实在难以想象。

而且，车里的人就算能跑出去，也绝对逃不脱死亡的命运，他们距离安全的地方，相差6000多米，但烟雾飘散的速度，却远远超过人逃命，39人，至少要保证在15分钟内撤离，可是这并不现实。