近日，在2023年蒙特雷汽车周上，兰博基尼正式发布了旗下全新概念车Lanzador，作为品牌首款纯电动轿跑车，采用了独特的跨界结构，虽然要到2028年才会量产，但无疑也预示了品牌未来的发展方向。

在外观方面方面，新车在前脸部分采用了分体式大灯的设计语言，扁平的大灯组和扁平的日行灯带形成双横条幅式造型，有着出色的时尚感。而尖锐车鼻依旧是熟悉的兰博基尼风格，但前保险杠部分加入了夸张的三段式镂空装饰，并有着复杂的碳纤维翼片进行穿插和点缀，层次感丰富，战斗感出色比Urus车型要更进一步，显示出更强的设计感。

在车身侧面新车则有着独特的跨界轿跑式线条，其实在尽量贴近目前纯电动车跨界风格的流行时尚，但仍保留有兰博基尼超跑式的基因，独特的车顶过渡线条，双门GT跑车设计复杂的多段式腰线，夸张的各种进气道及大尺寸自动轮毂，红色刹车卡钳，打孔刹车盘等元素相搭配显示出极强的前卫感。较高的离地间隙又有着不错的通过性，散发出独特的感觉。

在车尾部分，新车一大特征是没有传统的车顶扰流板似乎仍是在向超跑车型的感觉靠拢，而车顶大面积的碳纤维材质肉眼可见显示了高端车型的特征，反倒是在后风挡的左右两侧延伸出了额外的纵向翼片，显示出不错的空气动力学理解。而尾箱盖末端也没有翘起的小尾翼，取而代之的是下方深深嵌入的三环形尾灯，中央有黑色装饰条项链，镶嵌有兰博基尼车标，并不忘加入进气道细节，后保险杠部分采用了夸张的多段式翼片等元素，大量碳纤维造型的填充取代了排气效果，运动感丝毫都没有减退，符合兰博基尼品牌应有的特征。

而在内饰部分，官方则没有直接公开展示的，根据此前的官图，新车也将采用全新的设计，采用主副驾驶各一块大尺寸液晶屏取代了传统的中控屏幕，并有着深度环抱式的布局，将两名前排乘客分开，加上造型独特的中央控制区域，一体式运动座椅等元素，体现出很强的前卫感。而第二排方面也采用了两座GT布局，并可分别放倒，增加后备箱的空间属性提升了一定的实用性。前备箱也有着不小的容积，并采用了大面积碳纤维细节进行包裹，进一步增强了这一感觉。

在动力方面，目前可以确定的是该车的电机数量和座椅数量保持一致，部分外媒表示最大功率可超过1300马力，四轮四电机组成完美四驱系统，有效的提升操控性和过弯的响应性。并采用SSP平台打造，支持800V高压电操构架和350kw快充功能，不过这些元素到2028年有多强的先进性也真不好说，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。