要说最近新能源汽车圈最热闹的事儿是啥？
那必须得是智己L6预售这事儿！
你说，这智己L6一上来就叫板小米SU7，这波操作，到底是真的有底气，还是纯粹的蹭热度？
4月18日，上海，智己汽车发布新款L6，直接把预售价格甩了出来，21.99万起！
目标是谁？
明眼人都知道，就是冲着小米SU7来的。
这价格一出，立马在网上炸开了锅，有人说智己这次是真下了血本，也有人说，这价格看着诱人，但实际配置咋样还得再看看。
你品你细品，这还没正式上市，火药味就这么浓了，后面的戏，那肯定更精彩。
结果，万万没想到，这精彩来得比预想的还要快！
发布会还没结束，智己汽车联席CEO刘涛在介绍L6的性能时，直接拿小米SU7出来对比。
这本来也没啥，友商之间battle一下，正常操作。
但问题就出在了这对比的数据上，刘涛把小米SU7 Max的关键参数给标错了！
这下可捅了马蜂窝了，小米那边立马就不乐意了。
小米公司发言人王化直接在社交媒体上开怼，说智己汽车虚假宣传，要求公开澄清道歉。
这事儿一出，舆论立马就炸了，各种评论满天飞。
说白了，这事儿无论是有意还是无意，智己汽车都犯了个大错。
在商言商，你可以竞争，但不能靠虚假信息来贬低对手。
这不仅是对对手的不尊重，也是对消费者的不负责任。
眼瞅着事情越闹越大，4月19日凌晨，智己汽车赶紧在官方微博上发了个致歉函，承认错误，向小米汽车道歉。
这事儿算是暂时告一段落了。
这场“乌龙”给智己L6带来的影响，恐怕没那么容易消除。
抛开这场“乌龙”，咱们还得回归到产品本身。
智己L6到底有没有实力叫板小米SU7？
先说说这续航，智己L6全系标配800V高压平台和21000rpm飓风电机，CLTC续航里程号称超过800公里！
这数据，确实够唬人。
要知道，现在大家买电动车，最关心的就是续航。
谁也不想开着开着就趴窝在半路上。
再说说这操控，智己L6搭载了灵蜥数字底盘，还配备了后轮转向技术，转弯半径只有4.69米！
这啥概念？
就是说，你开着这车，在狭窄的道路上也能轻松掉头，停车入位也更方便。
对于新手司机来说，简直就是福音。
还有这智能化，智己L6配备了IM AD 3.0系统，提供一键AI泊车、代驾、循迹、脱困等功能。
现在自动驾驶技术越来越成熟，以后开车，估计就只需要动动手指头了。
智己L6能有这么好的性能，也离不开宁德时代的支持。
双方联合开发的电池组，采用了先进的材料和工艺，在能量密度、安全性和寿命方面都有显著提升。
这就像是给智己L6装上了一颗强劲的心脏，让它跑得更快更远。
说到设计，智己L6这次也下了不少功夫。
外观上，新增了马蒂斯红色车漆，更显时尚动感。
内饰方面，联合中央圣马丁设计学院定制了丝绒轻羽木纹饰板，提升了车内的豪华感。
说白了，就是想让消费者觉得，这车不仅开着舒服，看着也养眼。
话说回来，智己汽车想要在竞争激烈的市场中站稳脚跟，光靠产品力还不够。
现在新能源汽车品牌太多了，消费者选择也多。
智己汽车需要进一步提升品牌影响力，加强与消费者的沟通，才能在市场竞争中赢得优势。
回顾智己汽车的发展历程，其实也挺不容易的。
2020年12月成立，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同出资。
有这三大巨头撑腰，智己汽车一开始就含着金汤匙出生。
成立初期，就获得了数十亿元的融资，用于产品研发、生产基地建设和市场推广。
有了钱，并不意味着就能成功。
智己汽车在市场上的表现，其实并不算特别亮眼。
2023年全年销量约为3.8万辆，虽然在高端电动车市场占据一席之地，但与特斯拉、比亚迪等头部企业相比，还有很大的差距。
这次L6的推出，对于智己汽车来说，意义重大。
这不仅是一款新车，更是智己汽车提升市场份额的关键一步。
智己汽车寄希望于通过更具竞争力的价格和更先进的技术，吸引更多消费者，从而在市场竞争中占据更有利的位置。
智己L6的竞争对手，可不仅仅是小米SU7。
特斯拉MODEL 3、极氪007等车型，都是它的潜在对手。
这些车型在市场上都有着不错的口碑和销量，智己L6想要从中脱颖而出，难度可想而知。
智己L6到底能不能成功？
这还得看它正式上市后的表现。
消费者是否买单，市场是否认可，这些都是未知数。
但可以肯定的是，中国新能源汽车市场的竞争，将会越来越激烈。
智己汽车接下来的路，还长着呢。
是能一飞冲天，还是泯然众人，咱们拭目以待。
在这个瞬息万变的市场里，谁也不敢说自己稳赢。
智己L6能否在5月13日如期上市，又将掀起怎样的波澜？
瓜子板凳已备好，静待好戏开场！
