阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯12月24日讯近日，美国当选总统特朗普与巴拿马之间就巴拿马运河问题爆发激烈争端，引发国际社会广泛关注。特朗普抨击巴拿马运河收费"离谱"，甚至威胁要求"归还运河"，巴拿马政府则予以强硬回应。

据报道，特朗普在社交媒体上发表言论，指责巴拿马运河收取"过高费用"，并称这是对美国的"彻底欺诈"。他还批评前总统吉米·卡特在将运河控制权移交给巴拿马过程中发挥的关键作用。特朗普警告称，如果巴拿马不遵守这一"慷慨赠予"的道德和法律原则，美国将要求"毫无争议地完全收回运河"。

巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（JoséRaúlMulino）随即发表视频讲话予以回应。他坚定表示："作为总统，我要明确声明，巴拿马运河及其周边地区的每一平方米都属于巴拿马，将来也是如此。我国的主权和独立是不容谈判的。"

穆利诺解释说，运河收费标准并非随意制定，而是通过公开听证会，综合考虑市场条件、国际竞争、运营成本以及航道维护和现代化需求后确定的。他强调，运河不受任何国家直接或间接控制，包括中国、欧盟和美国等大国。

值得注意的是，巴拿马运河是全球贸易的重要枢纽，约占世界贸易总量的3%。该运河由美国建造，于1914年启用，并由美国管理至1999年12月31日。根据1977年9月7日在华盛顿签署的托里霍斯-卡特条约，运河最终移交给巴拿马国家。

尽管近期受到严重干旱影响，不得不限制船只通行，但运河在2024财年仍为国库贡献了24.707亿美元。数据显示，新巴拿马型船闸的集装箱船通行量占2024财年总通行量的62.7%，而在巴拿马型船闸中，散货船约占总通行量的15%。

为应对干旱影响，巴拿马运河管理局采取了优化用水和调整预约系统等多项措施。穆利诺总统最后强调："我们始终欢迎对话、投资和良好关系，但祖国利益永远放在首位，这一点对本届巴拿马政府而言是不容谈判的。"

这场外交风波凸显了巴拿马运河在国际物流中的战略地位，也反映出美国对该地区影响力的关切。作为运河最大用户，美国占运河总通行量的70%以上，这使得双方关系格外微妙。专家认为，此次争端可能会对未来美巴关系产生深远影响。