还有人在纠结传祺M8值不值得购买，在今年11月份，传祺M8的月销量已经超过了丰田塞纳和本田奥德赛，以6588辆的成绩位列MPV销量榜单的第2名，仅比别克GL8少卖了400多台，堪称是MPV领域的“国货之光”。

那么传祺M8哪个版本的销量最好，目前市场行情能够优惠多少，这车的缺点你能不能受得了，给我两分钟，这几个问题的答案让你通通知晓。

目前的传祺M8分为领袖系列、大师系列和宗师系列，分别对标别克GL8的陆上公务舱、 ES陆尊和艾维亚版本，而且传祺M8各个系列的价格都要比别克GL8便宜几万甚至十几万，产品力方面的差距却并不大。领袖和大师系最热销的版本是至尊版，而新出的宗师系列不管是2.0T燃油还是双擎动力，最热销的都是旗舰版。领袖和大师系列目前终端能有5000至1万的优惠，宗师系列目前不仅没有优惠，反而还要加价1.5万左右。

这里我们就以指导价32.28万的2023款宗师系列2.0TM混动旗舰版为例，购置税减半约14,500元，保险9000元，上牌500元，再加上1.5万左右的强制装潢，落地在36.2万左右。如果选择贷款，总价控制在37.5万以内才不算亏。

领袖和大师系列的外观沉稳内敛，新推出的宗师系列则霸气外露，很有百万级日系MPV的气场。内饰方面更是极其奢华，除了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控双屏幕外，副驾前还配备了黑胡桃木打造的装饰面板，上面还有写意的山水画点缀，显得高档典雅。电子档杆内部镶嵌了一个拥有160个切面的水晶球，精致程度宛如工艺品。

很多人都比较关心传祺M8的实际油耗表现，根据现有车主实测反馈，2.0T燃油版传祺M8的实际综合百公里油耗为11.22升，按照目前的油价计算，平均每公里燃油成本9毛5。双擎版车型实际综合百公里油耗7.31升，平均每公里燃油成本5毛8。

燃油版M8可以看成是别克GL8的平替，价格便宜好几万，配置方面却更丰富。双擎版M8可以看成是丰田塞纳和本田奥德赛的平替，虽说价格相仿，但是配置更丰富，隔音和乘坐舒适度也更有优势。

那么传祺M8这款车的丢分项在哪里呢？现车主对这款车吐槽最多的地方是价格不给力，买国产车多半是为了性价比，但如今的传祺M8在价格方面优势已经不大，尤其是双擎版本。再就是第3排座椅不能完全放平置地下，整体空间表现不如别克GL8，满员情况下后备箱很小，在拉人和拉物之间必须做选择。

你认为传祺M8这款车值得入手吗，你们当地的市场行情如何，来吧，我们评论区聊一聊。