今天来深圳参加粤港澳大湾区车展，专门为了来看看腾势Z9GT这款智能豪华旗舰轿车。现场真的是人山人海啊，不得不说腾势Z9GT这外观真的太炫酷了，网络上很多人戏称它为“腾势帕梅”，现场看完之后我只想说一句，谁能够不爱这样的设计呢？

据了解呢，腾势Z9GT定位智能豪华旗舰轿车，是腾势家族Z系列首款车型，也是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀的又一巅峰作品。第一眼看到这款车的时候就感受到了它的豪华感与运动感，现场的观众也都纷纷赞叹，说这是咱们中国人自己的豪车，很自豪。

就具体的设计来看，腾势Z9GT采用重心向后的设计，横向重心更加低趴，驾驶重心向后移动，车身呈现出舒展向后的姿态，采用了＞3倍轮轴比，近2倍轮高比的设计比例，更显动感和运动性能。另外腾势Z9GT还采用了大量的高级曲面作为设计主体，配合宽厚的肩膀和翼子板，线条感更出众，整体溜背尾部姿态、飞行器式镂空扰流板及主动尾翼姿态真的很优雅。

腾势Z9GT的日冕前脸设计简洁、富有动感。设计灵感来源于日出的生命，设计团队运用流畅的线条模拟日出阳光之力，定格太阳光向上的动感与生命力。整体的设计非常简洁，将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备巧妙融入前脸的格栅区域中，看起来就很舒服。

双星冕前灯组形成了对称设计，多功能组合前大灯囊括了远近光灯，简约大气。“时光沙漏”尾灯设计灵感源于流沙型沙漏，辨识度很高。腾势Z9GT的一体式鹤式悬浮尾翼，既能降低风阻，又让整体的姿态显得更轻盈优雅。

不过目前还没有办法可以看到内饰，但官方表示，腾势Z9GT基于CTB技术，在豪华轿跑姿态下，腾势Z9GT的内部空间达到奔驰S级等行政级豪车的内部空间。这也更让我感到期待了。

技术层面，腾势Z9GT搭载了易三方平台，集成了三电机技术，还拥有整车融合感知、独创后轮转向等技术，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾混动和纯电，操控性能很出色，选择更丰富。

可以说，腾势Z9GT将补齐腾势现有产品矩阵、丰富用户选择，更让腾势成为全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌。据说这款车将在月底正式发布，真的非常期待了。

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