杨学良昨天和几位车主代表聊了一下，吉利单方面能做到的立马就会行动，需要和极度百度协商的也在抓紧时间推进。

下面是车主所关心的问题给出的解决方案：

1、售后，备件后期由领克或者极氪负责

2、终身质保，依然存在

3、充电权益，未来由吉利承担

4、软件方面，会和百度协商，尽可能留下一个团队去维护，如果百度不答应维护，吉利这边会出面承担

5、道路救援服务，吉利承担

6、网络，会去协商，肯定不会断网，协商不好，吉利全权负责

7、云端会尽快接入吉利

得知极越的汽车工程师在明知没有工资的情况下，还尽力将极越的软件系统做成开源，让所有车主能够继续使用所有功能。杨学良表示：“这样的工程师不要出去找工作了，请跟我们联系，先加入到吉利为车主提供服务保障的团队来”。

目前虽然极越汽车解散了，但是极越汽车的智能驾驶团队在目前市面上还是比较吃香的，各大车企都有意挖这部分研发人员。

根据每日新闻的报道，“你能想到的厂家几乎都拉了极越的招聘群了”。对于这些厂家来说，挖极越的员工非常有性价比，因为他们没有签保密协议，所以不用付出额外的成本，而且如果要能挖来整个团队或者团队核心人物，那可是花钱也买不来的。

上述消息对于极越汽车的车主来说，无疑是一个好消息。至少从车辆使用方面来看，解决了最大的困扰就是没有售后的问题。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。