车型侧面采用了双色的车顶设计，C柱上扬的窗线也比较有运动感，整体看上去非常的动感。而全新宝马X1车身侧面则是在老款车型的基础上进行更加硬朗化的改造，新车车身线条明显更加平直流畅，而且有着十分明显的上扬，让整车看起来更有冲击力。车头部分，六边形的中网格栅，是家族式脸谱，采用了周围边框处的镀铬装饰，与上方车标两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

中期改款的宝马X1也已经正式到来，在车内的一些细节方面都是有所提升，并且在动力也有4缸和6缸车型可供选择。车辆内饰方面，新款宝马X1内饰布局与老款车型保持一致，依旧采用非对称式设计，其顶配车型新增了未知英寸全液晶仪表，科技感十足。在宝马X1的内饰上，我们能找到一些宝马的身影，比如向驾驶员一侧倾斜的中控面板，这与新车的定位是相吻合的。

此举在宝马X1车型配备了很多超值的配置，其中就包括全景天窗、电动记忆后备箱、感应雨刷和后备厢自动开闭功能。这些配置的装饰对于一些消费者来说也能够接受。而大开口的尾门，可以轻松开启至半倾式的后挡风玻璃，不会因为看起来太单调，而导致物品的存放重复。同时，行李厢两侧配备多个行李箱盖板，实用性表现不错。这一数据完全足以让它与一些B级车在后排乘坐空间上达到同样水准。此次，新款宝马X1的最大变化就是后排空间有所提升，其乘坐体验完全不一样了。

此外，这套动力系统也是一台“久经沙场”考验的产品，在可靠性、舒适性层面，也有着超强的实力。而且根据我们的了解，未来新款宝马X1还将会新增插电式混合动力版本车型以及 PHEV 车型。这是一辆1.5T 192马力的宝马X1，匹配8挡手自一体变速箱。在车辆被动安全方面，新款宝马X1的车身材质与高强度钢的使用比例超过了60％。安全方面，这款车配备了六个气囊，胎压显示，车身稳定系统，发动机电子防盗以及儿童座椅，应该说是一款非常不错的全家旅行车了。此时，全新宝马X1车身刚性、车身重心都比上代有明显的进步。在动力方面，新宝马X1搭载了两套动力系统，2.0T最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱。动态驱动力控制系统可以优化车辆的动力分配，能效更高，操控更稳定，转弯更坚固，即使驾驶的是一台SUV，也能够享受到同级车型少有的高级感。整体的耗油情况是7.1升/100公里。