近日，广汽传祺E8 PHEV新增版本车型——2025款广汽传祺E8 PHEV 2.0ATK 150kmPRO+上市，官方售价21.68万元【3月31日前购车限时一口价20.98万元，详情请咨询当地经销商】。新车延续了在售车型的外观及内饰设计方案，并且继续搭载了2.0L插电混动系统（CLTC纯电续航里程150公里）。

另外，随着新车的上市，新车（广汽传祺E8 PHEV PRO+）将车给广汽传祺E8 PHEV入门版车型。

配图为：2024款广汽传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+（仅供参考）

对比在售车型（2024款广汽传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+，售价23.28万元），新车售价下降了1.6万元，同时在配置方面删减了：L2级ADiGO辅助驾驶系统、分段式可开启全景天窗（配单天窗）、手机蓝牙钥匙、前排50W手机无线充电、二排折叠小桌板、车机面部识别/后排语音识别控制、9声道音响（改为6声道）、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、多色氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排手动遮阳帘、雨量感应式雨刷、前后排双层隔音玻璃。

外观设计部分，广汽传祺E8 PHEV PRO+延续了在售车型的外观设计风格，其中前脸采用了梯形分层式进气格栅、守护之眼远近光全LED大灯组、前包围底部倒梯形进气口；车身使用了双侧电动侧滑门、前后翼子板处凸起的线条、车窗外沿及侧裙处配镀铬装饰件；车尾使用了星河之门LED尾灯组、后挡风玻璃上方扰流板+高位刹车灯、后包围底部熏黑+镀铬装饰件等设计方案。

广汽传祺E8 PHEV PRO+的车身尺寸为：4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV。

此外，新车还搭载了一套18英寸擎织未来切削轮毂，配225/50 R18轮胎。

内饰设计部分，广汽传祺E8 PHEV PRO+同样延续了在售车型的内饰布局方案，其中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、8.88英寸数字液晶仪表、14.6英寸高清中控触控显示屏。同时，新车还继续使用了电子换挡机构，并且中控屏下方还保留了实体空调控制按键。

车机部分，广汽传祺E8 PHEV PRO+使用了ADiGO SPACE 超感交互智能座舱（配高通骁龙8155车机芯片），支持高德在线导航、前排语音车辆控制(空调/座椅/车窗/等)、语音应用服务(音乐/电台/天气/电话通讯/信息查询等)、在线影音娱乐、在线OTA升级、4G网络+车载wifi等功能。

另外，广汽传祺E8 PHEV PRO+还提供了胎压显示、后驻车雷达、车侧盲区影像、540全景影像、定速巡航、单天窗、双侧电动侧滑门、方向盘加热、6声道扬声器、后排隐私玻璃、三区自动空调等配置。

座椅部分，广汽传祺E8 PHEV PRO+采用7座布局（2+2+3），并且座椅使用了仿皮材质进行包裹。

座椅功能性方面，新车标配了前排及二排座椅电动调节、前排座椅通风/加热/记忆、二排座椅加热/通风/按摩等功能。

另外，新车二排两张座椅均支持“零重力”座椅功能（含电动腿托+电动靠背+电动坐垫+座椅加热+座椅通风+座椅按摩+一键零重力模式+左右移动）。

动力单元部分，广汽传祺E8 PHEV PRO+继续搭载了2.0L插电混动系统，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱。其中，2.0ATK发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m；前置单电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m；零百加速8.8秒，最高车速170km/h；WLTC综合油耗1.13L/100km，WLTC馈电油耗5.7L/100km。

续航方面，广汽传祺E8 PHEV PRO+匹配了25.57kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程150公里，CLTC综合续航里程1200公里。

补能效率方面，广汽传祺E8 PHEV PRO+支持交流慢充和直流快充。其中直流快充模式下，电池电量从30%充至80%需30分钟。

上汽大通MAXUS大家7超混（售价19.49-24.99万元）

从车型定位/售价区间/能源类型等方面来看，广汽传祺E8 PHEV在车市中仅有一款直接对标车型【上汽大通MAXUS大家7超混，2025年1月份销量8台，近半年累计销量549台】。

对比上汽大通MAXUS大家7超混，广汽传祺E8 PHEV在2025年一月份的销量为1344台，近半年累计销量为33061台。

那么，对着广汽传祺E8 PHEV PRO+的上市，你觉得广汽传祺E8 PHEV会取得怎样的市场表现呢？欢迎评论区留言交流！