受到各种因素的影响，整个车企的销量都不怎么好，为此很多车型都开始了竞争。推出新款车型和降价都是最常见的事情，不过最有效的方法就是降价。推出新车因为市场情况未知，如果新车不能在市场取得一个很好的收益，那么这些车型将会增加负担，所以很多车企都会选择降价。

降价并不是看起来那么简单，降价也是要针对车型，如果车型本身就没有吸引力，即使是降价也不会拥有太大的市场。而热门车型则是车企的代表，如果降价太厉害的话，身价也会随着降价。为了车企之间都打响了“价格战”，基本上降价不会太大。

别的车企不敢降价，不代表捷豹不敢。之前捷豹的降价速度就让大家很震惊，现在别的车企都开始降价，捷豹如果没有亮眼的价格很难引起别人的注意。一不做二不休，捷豹E-PACE直接降价10万，这样的降价弧度估计只有捷豹才敢这么做。

捷豹作为豪华车型本来应该很风光的，可惜现实并没有让捷豹风光。上有BBA家族的打压，下有价格实惠的中低端车型，捷豹可以说非常难了。这次捷豹E-PACE降价10万，现在只需18.38万就能买到手，新车卖出“白菜价”，不知道捷豹心里会不会痛。

这款车从哪个颜值上还是非常不错的，在去年7月份上市，如今才过去一年的时间。捷豹E-PACE还算是新车。前脸的设计非常有代表性，中网格栅的面积比较大，并且设计分明，熏黑式的设计中间加上捷豹的车标，给人感觉还是不错的。两侧的大灯修长，弧度很是圆滑，有点保时捷的意思。

侧面的造型还是很新颖的，大溜背的设计加上修长的大灯，这让捷豹E-PACE的侧面也充满了画面感。腰线贯穿整车，虽然线条设计感不是很强烈，但不可否认捷豹的设计很符合国内消费者的审美。在尺寸上，长度是4411mm，宽度是1900mm，高度是1649mm，轴距更是达到了2681mm。这样的尺寸完全能满足日常的使用，对于家庭用车还是很友好的。

打开车门里面的场景一目了然，干净简洁的风格个人很喜欢，中控台镶嵌的触控屏充满科技感，代替了复杂的中控按键，操作起来更加方便，三幅式的方向盘展示出来运动风。并且方向盘和中控台都有软性材质的包裹，摸起来手感非常不错。

动力上捷豹E-PACE作为一款新能源汽车，整体来说还是很不错的，零百加速的成绩只需要7.9秒。如果不想使用新能源还可以燃油，油耗也不是特别高。现在捷豹E-PACE降价，性比价还是很高的，不少网友都表示手中的汉兰达不香了。

捷豹E-PACE作为一款入门级的豪华车型来说，还是很不错的，无论是内饰上还是外形上都算是中规中矩。如今在北京的某些地区优惠力度高达10万元，你认为这款车值得入手吗？欢迎评论区留言讨论。