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欧洲并非全是强国，也有许多发展中国家，保加利亚就是其中之一。为了发展自身经济，保加利亚决定建设自己的高铁路线，以此激发自身的经济活力，于是便面向全世界招标。

中车青岛四方积极参与投票，经过综合考量，直接把预算砍了一半，保加利亚计划用6个亿的投资建设高铁，而中国公司报价3个多亿，没想到却因为报价过低而被迫退出了这个优质项目。

中国的高铁技术如今已经非常发达了，高铁里程全世界第一，这是大家有目共睹的事情。

如今中国高铁技术也开始走出国门，去帮助其他国家投资建设。而恰逢保加利亚招标，中车青岛四方公司就去参与竞标了。

与欧盟发达国家相比，中国的技术更加成熟，因为通过了许多验证，中国自己的高铁行业就是最好的证明。

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而论性价比，无疑中国公司是最好的，因为无论是人工、材料还是技术成本，中国都比西方发达国家便宜许多。

为了走出国门，中车青岛四方公司也没想着多捞点钱，打算做个示范工程，打开欧洲市场。

于是经过测算，向保加利亚报价3.3亿，这可比他们自己6个亿的预算低了很多，但中国公司还是有利可图的，最多也就是少挣一点的问题。

本来以为可以顺利中标，没想到欧盟站了出来，他们不愿意相信中国公司可以用这么低的成本完成这么困难的项目，怀疑背后有中国政府的普贴，虽然没有证据，但还是以各种理由抹黑，比如说什么威胁欧盟安全，图谋不轨。

保加利亚政府也被忽悠的动摇了对中国企业的信心，便拒绝了中国公司。中国公司非常纳闷，想不明白，自己明明物美价廉，却得不到认可。

其实是中国政府的报价实在是太低了，在欧洲人的眼里，还是有便宜没好货的的观念，导致失去了对中国企业的信心。

在中国这个人口大国里，什么行业都极度内卷，但也逼出了许多物美价廉的公司，中国人总是喜欢打价格战，把利润压得很低，更可怕的是，他们还有利可图，这也算是一种恶性竞争吧。这一次中国公司没想着挣钱，只是想着先把口碑打出去，打开欧洲市场。

可是外国哪里见过这样做事的，上来就把价格砍了一半，让别的公司怎么玩，尤其是他们本土的公司，根本就没有生存的空间，随以便以各种理由把中国公司踢了出去。最后，西班牙的一家公司中标了，可是，这家公司根本不怎么懂高铁技术。

保加利亚为了顺利完工，还在预算里加了一千万，预计在33个月内完工。可是，几年时间过去，项目一推再再推，至今连个毛都没有，保加利亚已经把所有的预算都投了进去。失望至极，只能叫停了这个项目，6.1个亿打了水漂。

保加利亚后悔不已，就不应该相信欧盟那些发达国家的鬼话，如果选择中国企业，只怕此刻已经通车了，并且预算还少了一半。现在，连一根毛都没见着，预算就花光了。

并非是西班牙的公司不愿意干活，只是它实在是没有这个技术啊，当时光想着怎么把中国公司踢出去了。到了自己动手的时候，才知道这其中的难度，这点预算它根本无法完成。

欧洲用人成本就是一笔巨大的开销，过惯了好日子的欧洲人，漫天要价，效率更是出了名的慢，他们根本不关心公司的死活，反正该拿的钱一分都不能少，否则就罢工闹事。

这种行为有一定的可取之处，但对公司来说，可不是一个好消息，虽然着急，也只能干瞪眼。

但欧洲人不会着急的，他们的文化就是如此，自由、散漫，亏不亏的不关他们的事情，反正自己该拿的钱一分都不能少。结果就是保加利亚为他们买单，白白遭受了巨大的损失。

让这个原本就不富裕的国家更雪上加霜，本来是想发展经济，但没想到被自己的亲大哥坑了一笔，保加利亚恐怕此后的十几年都很难再有大动作了。

对中国来说也是一大损失，浪费了一个好项目。其实中国企业要走出去，不能玩国内低价竞标这一套。

可以比别人低，但不能比别人低很多，要尊重了解他们的文化，在西方人的观念当中，贵的才是好的。

这也不能全赖中车青岛四方公司，只是国内生存环境太过恶劣了，不这样做，根本无法生存。

其实中国的企业也应该转变一下自己的观念，不能搞低价中标这一套了，不仅会压缩利润，甚至会破坏中国企业的形象，让其他国家的人认为中国制造的都是低价伪劣产品。

可以看到中国国内恶性竞争非常激烈，从工程建设到小商品买卖。淘宝京东把实体店的价格打了下来，又出现了一个拼多多，进一步把价格压缩，现在又出现了直播带货，看似商品价格降低了，实则祸害无穷。

企业为了挣钱，只能不断压低自己的商品价格，为了活下去，只能通过更换劣质的材料、裁员等手段把成本降下来，最后，受伤的还是老百姓自己。不仅生存压力大了，连买到的产品质量也下降了许多。

可以有竞争，但千万不能搞恶性竞争，为了打价格战而打价格战，对企业、对员工都不是一件好事情，疯狂的内卷只会加剧社会的压力。

尽管中国高铁技术已经非常发达了，但要走出去的话，还是要因地制宜，主动去迎合当地市场，了解人文情况，不要搞恶性竞争，要想着怎么把自己的价格合理的提上去，却依旧具备竞争力，一昧的打价格战，只会损人不利己。

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信息来源：

界面新闻：中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标