
大家好,我是浩哥。比亚迪价格跳水,销量压力巨大?还是另有深意?
最近比亚迪不少车型降价,秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i,甚至海豹DM-i都参与了,有些车型降了一万六!这到底怎么回事?比亚迪销量不行了?

比亚迪定了个2025年卖550万辆的目标,比2024年多120多万辆。这目标够大!现在经济环境不好,大家买东西都精打细算,比亚迪降价能不能刺激销量完成目标,是个挑战。
新能源车市场竞争激烈,比亚迪这么一降价,会不会引发价格战?其他车企跟不跟?价格战对大家都没好处吧?
仔细看看,降价的主要是那些没智能驾驶功能的车型。是不是想给高配智能驾驶车型腾地方?低价车吸引顾客,再引导他们买更贵的智驾版,薄利多销。这招能不能行,还得看市场。

现在经济形势不好,消费者买车更理性,更看性价比,降价肯定能吸引人。但光靠价格战就能赢吗?消费者也看产品质量、品牌和售后服务。
比亚迪降价对整个汽车市场影响很大,可能带动其他新能源车企也降价,也可能加速燃油车淘汰。但结果谁也说不准。比亚迪这是战略还是无奈之举?时间会告诉我们答案。

消费者别盲目跟风,要理性分析,选适合自己的车。别光看价格,配置、性能、售后服务都要考虑。
咱们一起看看比亚迪这场价格战最后结果如何吧!你觉得比亚迪这次降价策略怎么样?评论区说说你的看法!
比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间,自主品牌增长22个百分点份额,其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然保持状态,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。
逼王就是牛[得瑟]