现代的交通工具有很多，尤其是摩托车和电动车，方便又快捷，但不少地区的禁摩政策令人头痛，非常影响出行。而近年来，由于老百姓2大需求声音过大，一些地区开始尝试解封。下面一起来看看具体情况，你是否赞同？

内蒙古东胜区城区解禁摩托车长期以来，内蒙古鄂尔多斯市东胜区城区，对摩托车有着严格的限制措施。而近日迎来一项重大交通政策调整，官方发布《关于东胜区城区解除摩托车限行管理措施的通告》。

摩托车相对汽车而言，具有小巧灵活的特点，在城市狭窄街道和交通拥堵路段能更便捷地通行。对于中长途出行，摩托车也是非常实用的交通工具。同时，摩托车解禁对经济发展也会产生积极影响，如销售、维修、配件等行业可能会迎来新的发展机遇。

从世纪初开始全面禁摩后，近几年多地逐渐开始解禁，从西安到济南、青岛，以及上述所说的地区。希望未来能有更多地区能看到老百姓的需求，让出行方式更加多元化 。

部分电动车管理归为燃油摩托在很多人的固有想法中，电动车应该都是非机动车，但随着行业标准不断完善，部分的电动车被归为了机动车，按照规定是和燃油摩托车拥有相同管理。

常见的电动自行车，也被称为新国标车，属于非机动车。而其他类型的二轮车皆是机动车，比如设计速度在25-50km/h之间的，叫电动轻便摩托车，对应的是排量50cc以下的轻便摩托车。设计速度在550km/h以上的，叫电动摩托车，对应50cc以上的普通摩托车。

正因为如此，合法驾驶电摩和电轻摩都要驾驶证，并且在禁摩的城市也不能合法驾驶，举个例子上海和北京部分区域，只能骑电动自行车。解封电轻摩缓解新国标的压力正因为电摩和电轻摩被归为了机动车，在部分地区禁止上路，并且新国标让老百姓感到极为不满，所以很多人都在呼吁，请求解禁电摩和电轻摩。

新国标电动自行车限速25km/h，限重 55kg，即便是重新修订版的，整车重量也不过是63kg，速度和续航依旧式短板。在这个快节奏的生活中，这种车显然不能满足部分人的需求，所以如果能允许电摩和电轻摩上路，那老百姓就有更多的选择，对于新国标的抱怨就会减少很多。此前江苏盐城、东台等地都陆续放宽了电轻摩上路，广东山中也在呼吁解禁电轻摩。希望未来能有更多地区从老百姓实际需求出发，要么调整新国标，要么解禁电轻摩。小甄总结老百姓的2大需求就是解禁摩托车和电轻摩，尤其现在电动车管理逐渐严格的背景下，不能一味去严查严管，也要真正为老百姓考虑，以人为本。