国会又在捣鼓对华小动作,美国专家火急火燎,但一切为时已晚

刘振起观点 2025-02-13 11:52:29

最近,美国国会“美中经济与安全审查委员会”(USCC)又搞了一场听证会,主题是“中国制造2025——谁赢了?”听这名字就知道,某些人又要拿放大镜挑刺,为对华加征关税和科技封锁找借口了。

但有意思的是,这场听证会上,一位美国航空专家的发言却“掀了场子”,自相矛盾的戏码,简直比美剧还精彩。

美国国会这场听证会,表面上是评估“中国制造2025”的成果,实则是为了给新一轮贸易战和科技封锁“制造弹药”。毕竟,过去十年,美国对中国挥舞关税大棒、实施芯片禁令、搞技术脱钩,结果呢?中国不仅没被压垮,反而在新能源汽车、5G通信、航空航天等领域实现了“逆风翻盘”。

美国曾想用“卡脖子”战术打压中国航空业,结果中国商飞的C919大飞机硬是冲破了波音和空客的垄断,成为全球第三个能造大型客机的国家。

美国对中国光伏产业“年年喊过剩”,结果中国光伏产量占全球80%,连欧美市场都离不开中国组件。这些事实,美国国会不是看不见——毕竟,承认对手的成功,可比编造威胁难多了。

更讽刺的是,美国一边喊着“中国威胁”,一边又不得不依赖中国制造。美媒曾披露,那些军工巨头们都很依赖中国的产业链,大部分美军装备或多或少都会用到中国的零部件;前几天,中国宣布管控钨、锑等金属物项的出口,美国那些企业一个个都是“天塌了”的模样,这种“嘴上不要,身体诚实”的态度,暴露的恰恰是美国霸权和信用体系的破产。

我还注意到,在听证会上,一些美国专家非常着急,明确反对保护主义;这里有一个经典的发言,美国航空动力咨询公司总经理理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia),先是火急火燎地高呼“美国应抵制保护主义,保持与中国的航空合作”,但话锋一转,又警告“如果切断联系,中国会自己造发动机,最终削弱美国影响力”。

翻译成大白话就是:“我们得继续卖零件给中国,但绝不能让他们掌握核心技术!”这种既要赚钱又要掐脖子的心态,简直是“既要马儿跑,又要马儿不吃草”。阿布拉菲亚的逻辑看似“理性”,实则充满冷战思维。他所谓的“合作”,本质是想通过供应链绑定,延缓中国在航空发动机等关键领域的自主突破。

然而,这套把戏我们早就看透了。过去十年,美国对华断供芯片、封锁技术,结果华为搞出了麒麟芯片,中国航天实现了火星探测和空间站自主建设。阿布拉菲亚的“建议”,不过是另一种形式的“温水煮青蛙”——但中国这锅水,早就烧开了。根据《南华早报》的数据,“中国制造2025”涵盖的10个关键领域中,86%的目标已超额完成。新能源汽车产量占全球63.5%,光伏、风电、锂电池产能碾压欧美,5G基站数量全球第一,甚至连抗癌药都能以西方价格的几分之一打入美国市场。

这些成绩,不是靠美国口中所谓的“偷技术”实现,而是靠每年占GDP2.5%的研发投入、全球最高的工程师数量,以及“压力变动力”的民族韧性拼出来的。

美国越是封锁,中国越能“爆种”。比如在航空发动机领域,尽管美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯拒绝转让技术,但中国仍计划在2035年推出纯国产发动机的大型客机;在芯片领域,华为突破多重曝光工艺,中芯国际的7纳米芯片已量产。这些突破背后,是中国对“核心技术自主化”的清醒认知——靠山山会倒,靠人人会跑,唯有自己攥紧拳头,才能打破“卡脖子”的枷锁。

美国对华科技战的失败,本质上是一场“认知战”的失败。他们低估了中国人的战略定力和创新能力,更低估了一个拥有14亿人口、5000年文明的大国对“独立自主”的执着。

回望过去,从“两弹一星”到“北斗导航”,从“高铁奇迹”到“量子计算”,中国哪一次不是在封锁中突围?今天的“中国制造2025”,不过是这场长征的新一站。正如外交部曾回应的:“中国的发展目标是公开透明的,我们追求的是公平竞争,而不是霸权垄断。”

对美国来说,真正的危机不是中国崛起,而是自身陷入“零和博弈”的思维陷阱。当斯坦福教授德鲁·恩迪在听证会上疾呼“美国只剩1000天挽救生物技术领导地位”时,当美国智库哀叹“遏制中国科技发展的努力正在失败”时,他们或许该反思:与其费尽心思围堵中国,不如先解决自己的产业空心化和创新乏力。

美国国会的小动作,改变不了中国制造业升级的大势。正如网友调侃的:“年年都是‘中国药丸’,结果年年中国在‘狂飙’。”今天的中国,早已不是那个依赖进口机床和西方芯片的“世界工厂”,而是一个能在人工智能、量子计算、深空探测等领域与欧美并驾齐驱的“创新引擎”。

阿布拉菲亚们急得跳脚,恰恰说明中国走对了路。未来的竞争,不会是“谁封锁谁”,而是“谁更快突破”。中国要做的,就是把美国的每一次打压,都变成自主创新的催化剂——毕竟,我们的目标不是“取代谁”,而是“超越自己”,奔赴那片星辰大海。

0 阅读:24

刘振起观点

简介:愿与读君在红色历史的海洋里汲取智慧和力量.