在航空领域，飞机的安全性和经济性是航空公司考虑的最重要因素之一。为了确保庞大的客机能够在有限的跑道长度内安全停下来，强大的减速系统是必不可少的。而对于大型客机来说，刹车是其中重要的减速方式之一。

目前，大型客机的刹车系统主要依靠减速板、发动机反推和刹车来减速。然而，在高速滑跑中，刹车承受巨大的压力和温度，这就需要特殊设计来降低刹车的磨损和温度。空客公司的A330、A350以及中国的运-20等大型客机上都采用了一种特殊装备——刹车冷却风扇。

刹车冷却风扇的作用是通过增加气流来降低刹车的温度，从而减少刹车盘的磨损和延长使用寿命。这项技术在空客公司的产品中得到广泛应用，但在其他公司的产品上并不常见。为了降低成本和提高效率，有些航空公司会选择配置移动的冷却设备，但这需要额外的人力、物力和时间成本。

对于中国的运-20来说，作为一款军机，采用刹车冷却风扇设计不仅能降低成本，还能提高周转效率。运-20不依赖地勤，可以快速实现自我冷却，尽快恢复升空能力。无论是执行任务还是在野外简易机场起降，运-20都不需要依赖地勤设备进行刹车降温，因此具备更强的实战能力和灵活性。

此外，运-20所采用的碳刹车盘也具有许多优势。首先，碳/碳刹车盘的密度轻，减轻了飞机的重量；其次，碳刹车盘在高温条件下表现出色，强度不降低甚至提高，耐磨性好；此外，碳刹车盘的热膨胀系数小，导热性能好，抗热震能力强，能够延长使用寿命。相比之下，与粉末冶金刹车盘相比，碳刹车盘的寿命提高了3~4倍。

综上所述，刹车冷却风扇在大型客机中发挥着重要作用。它能有效降低刹车温度，减少磨损，延长刹车寿命，并提高飞机的安全性和经济性。特别是对于中国的运-20这样的军机来说，刹车冷却风扇不仅降低了成本，还增强了实战能力和灵活性，使其在各种复杂环境下都能安全起降。

通过对刹车冷却风扇和碳刹车盘的介绍，我们可以更好地理解为何运-20采用了这种设计，并了解到这项技术的优势和应用范围。随着航空工程的不断进步，我们相信未来将会有更多创新的技术应用于飞机设计，为飞行带来更多的安全和效率。