文 | 卿羽飞
编辑 | 卿羽飞

为何我们说特朗普开始的关税战会影响到全世界?其实单单从航运这一项就可以看得出来。
据HLS Group的统计,目前已经有高达80多个从中国出发的航次被取消。
其中又会有多少的商品无法被送到目的地?当物资缺少的时候带来的自然是价格上的飙升。
最终这些结果,也只会由美国的民众所承担。
而这一切全都是因为特朗普的政令所导致的,对于这种结果,我们也只能说一句活该。

当特朗普政府宣布加征关税的时候,市场上出现这样的情况就已经是在所难免的了。
之前的时候就已经有数据平台公布了报告,当时运往美国的集装箱出现了激增。
看起来是一片欣欣向荣的景象,可是在这背后的却是美国加紧的囤货。
果然不久之后,平台就表示贸易已经出现了崩溃的迹象。

根据对比可以发现,从时间进入到4月开始,货箱的数量就出现了大幅下降。
与3月末相比较起来,跌幅甚至可以达到一半之多。
从这一点其实就不难看出,全球贸易受到了不小的打击。
这其中的罪魁祸首美国,整体的进口数量更是大跌64%。
之前特朗普不是一直在表示,“其他国家从美国赚了钱”吗?

当美国的进口数量减少,那么是不是就意味着别的国家没有从美国赚钱了?
其实这一点我们从数据上也可以看出端倪,最明显的就是航运的运费。
还是以本月初开始,从我国到美东的航线运费价格大涨了9%。
到美西的航线更是再升了接近一倍,直接被拉到了16%。
可以见得的是,这些船上所搭载的货物运送到美国之后的身价也会上涨。

不过这些商品最终也不会是我们的承担,美国的商人会自愿的承担着一份成本吗?
答案必然是否定的,我们每一个人都十分清楚一句话“羊毛出在羊身上”。
即使是美国人不知道我国的俗语,那么小票上出现的“特朗普关税附加税”也会让他们明白。
最后这些商品会由谁来承担,这个事情最终的责任又究竟是谁导致的。
整个事件的流程,其实美国民众是十分明白的。

他们自然也知道是特朗普对全世界加征了关税,但这些关税最终也会变回成本落到他们身上。
另外一方面,有的航运公司甚至直接被迫暂停了太平洋的航运计划。
比如ONE,本来今年的5月份将会恢复一条航线。
可是到了现在,这个计划也不得不被无限期的搁置。

开始的时候我们说到的,关税战的出现牵连的并不只是单单一个方面。
之后的一系列行业,也都受到了此次事件的影响。
例如后续的卡车、火车、仓储等一连串的行业业务量也开始纷纷的下滑。
而这还只是受到影响的冰山一角。

文章最开始的时候我们说到,已经有80多个从我国出发的航次受到影响。
对于美国来说,这件事情的影响不可谓不重要。
中国现在对美集装箱的出口量,占比已经达到了美国集装箱进口的近三分之一。
整个亚洲之中,中国对美的出口量更是达到了57%。

也就是说,美国有百分之十几的货物都是由中国所进行提供。
尽管有相关业内人士指出,现在这样订单下滑的影响难以量化。
因为此前并没有过这样的事情出现。
但是我们其实都知道,之后迎接美国民众的必然是难以维系的生活。

还是以运输行业所举例,既然业务量出现了巨大的下滑。
是不是也就等同于他们的是收入开始减少?可是货物的价格却因为关税和运输攀升。
此后出现的局面也就可以想到了。
哪怕是以最基础的服饰类看,从3月末订单量下滑就超过了50%。
即使是我们保持乐观,这一类型的产品价格一样上涨50%,可那也是一笔不小的支出。

并且不要忘记,美国也不单单是需要这些服饰类的商品,还有他们收入的下跌的事情存在。
同时这些订单下滑的商品,也是中国对美出口的重点品类。
失去了中国这个占比巨大的供应商,之后美国有怎么尽快找到一个可以替代的国家?
这个如业内人士所说的,现在的局面确实是没有模型可以预测。

事情的也不单单是中国,就像是那个无限期搁置的航线。
从中国出发之后,它还要经过韩国、加拿大等地方。
沿途的货物一样会被难以运输到美国,仅仅只是一个航线就造成这样的影响。
那么超过80个从中国出发的航线呢?沿途又会有多少的国家有美国需要的商品?
他们的商品又该怎么送到美国。

如果失去了这些商品,那么美国又该从哪里获取这些商品?
或许有人会觉得,我们的商品运不出去不是一样受到了打击吗?
确实我们的商品没能运出去,但是不要忘记中国这一个消费市场。
一个拥有14亿人口的国家,这些商品又怎么会愁销售的问题。
不能运到美国的产品,是不是也可以送到中国进行销售?

与美国的高关税相比较起来,中国并没有对这些国家征集那么高的关税。
未来这些产品是不是会来到中国进行销售,价格是不是也会比之前有所下降?
所以对未来我们还是充满期待的,毕竟一代人有一代人的战争。
我们这一代人的战争,就是应该在关税战之中战胜美国。

现如今我们能够做的其实就是一点,那就是好好的工作赚钱。
但我们有钱去消费的时候,这些消费也会汇集成为税收。
最终变成我们对抗美国的底气,帮助我们成功的击溃美国。

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