神舟十五号载人飞船的返回舱于2023年6月4日6时33分，成功在东风着陆场着陆，航天员费俊龙、邓清明、张陆安然无损地出舱，宣告了神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。历史上中国的载人飞行任务成功率高达100%，高居世界之首，以至于不少人甚至产生了错觉，以为载人飞船返回地球是一件非常容易的事情。事实上，神舟十五号飞船返回的速度最高可达7900米每秒，温度最高超过3000摄氏度，每一次飞船的降落都要经历许多生死时刻。

神舟十五号飞船决定要返回地球时，距离地面的高度约为400公里，飞行速度约为7.9公里每秒，约等于2.8万公里每小时。此时飞船的推进系统会初步降低飞船的速度，使飞船的高度降到100公里，这个高度约等于上海到苏州的距离。在没有任何防护措施的保护下，无论什么航天器从这个高度砸下去都会灰飞烟灭。

当飞船降到100公里这个高度时，飞船便正式开始返回地球了，而航天员也迎来了最危险的时刻。首先是飞船进入大气层的姿态必须精确调控，如果进入大气层的角度太大，飞船就会直接因为速度太大而坠毁，角度太小又无法降落。

好不容易调整好合适的姿态后，飞船便开始再入大气层。此时，大气层会与飞船外壁产生激烈的摩擦，飞船的温度会瞬间上升至3000多摄氏度，但目前没有任何材料可以承受这样的高温。

有一句古话叫做“将欲取之，必先与之”。聪明的中国科学家充分地发挥了中国的古典哲学智慧。既然找不到可以对抗高温的材料，那就让你烧吧。于是神舟十五号飞船表面覆盖了一层特殊的烧蚀材料，这种烧蚀材料在高温下会被烧蚀，但是也会在烧蚀过程中带走飞船的热量。

由于飞船下降的温度实在太高了，烧蚀材料不仅会在这样的温度下汽化，更会发生等离子化，也就是材料的原子核与电子会相互分离。因此神舟十五号再入太空时，表面会被等离子体覆盖，而这种等离子体层会屏蔽掉一切信号，也就是进入了所谓的“黑障”。

“黑障”是飞船返回时最危险的阶段。此时飞船表面正被高温激烈地烧蚀，而飞船内的航天员却偏偏与地面的指挥中心失去了联系。航天员在飞船内的煎熬和不安可想而知。

度过了“黑障”后，飞船的速度大约降至了200米每秒，此时飞船的降落伞会打开，这对于航天员而言，这又是危险的一刻。降落伞打开的一瞬间，就仿佛高速行驶的汽车突然踩了个急刹车，航天员的身体会承受巨大的加速度，历史上甚至有海外宇航员在这一瞬间骨折的案例。

降落伞能将飞船的速度降到8米每秒，这个速度仍然会使飞船内的航天员身受重伤，所以当飞船距离地面约1米左右时，飞船的反推火箭会启动，进一步降低飞船的速度。这就是为什么我们看到神舟十五号着陆的一瞬间，四周会火光大作。最终在缓冲椅的保护下，航天员才能安然着陆。

载人飞船降落的过程可谓是步步惊心，而中国载人飞行任务零失败的纪录，既有航天员的勇气，也离不开中国航天科学家和工程师的努力！祝贺神舟十五号飞船成功降落，预祝神舟十六号飞行任务圆满成功！

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