3月底，万众瞩目的小米汽车带着满满的诚意来了，24小时预定近9万台，刷新了汽车销售盲订的新纪元。

人红是非多，随着小米汽车的火爆，各路神仙也开始做怪了，一个商品，不可能满足所有人，有喜欢的，有不喜欢的，这些都是很正常的事情。

用自己的钱，买自己喜欢的汽车，无可厚非

小米su7的外观实在太好看了，每个男人都有个跑车梦，小米汽车完美的满足了我们的幻想，无边框玻璃，漂亮的尾翼，黄黄的大卡钳，还有类似保时捷的外观。

年轻人的第一辆超跑，无论是百公里加速，还是其他性能，足够媲美近百万的豪车了。国产汽车的崛起，让我们也能体验别人的快乐了。

跑车、豪车在国外并不贵，只是在我们的市场，因为各种原因而卖到了天价。大家想要而不得，又没有国产汽车的崛起。

之前，燃油车做了很多尝试，比如吉利的美人豹，还有MG等，好像总是缺点什么，确实有差距，不过在电动车的领域，我们的产业链崛起了，无论是电机，电池，还是智能驾驶等领域，已经到了世界前沿。

弯道超车，最理想的就是直接进入新的产品矩阵，自己重新开局。电动车就是我们的赛道，燃油车的超跑，在我们20万元级别的电动车的面前，除了车标之外，啥也不是了！

刺痛了“米粉”的神经？

很简单，比亚迪的仰望卖到100万元以上，大家不会嫌贵，也不会喷。理想，蔚来，问界等卖到50万元以上，大家也不会嫌贵，也不会喷。

关键是什么？小米是属于普通人垫脚就可以拥有的产品，人性就是如此。你很想买，如果价格再便宜点儿就好了，如果你完全不想买，不认可这辆汽车，也不会因爱生恨了吧。

说白了，求而不得，又觉得自己值得拥有，心理扭曲了。不是说20万元拿不出来，而是对于普通人，20万元以上的汽车就是天花板，你还有生活的其他支出。

50万元以上的那些汽车，你就没有这种烦恼了？小米就是靠“粉丝”捧上来去的品牌，一个一部手机给买出来的。结果他造的第一部汽车，却抛弃了那些曾经支持他的米粉。

大家有种背刺的感觉，米粉长大了，生活也有更多无可奈何，喜欢，却求而不得的感觉很痛苦。坦白说，小米汽车如果定价10~15万元，难以想象会如何？

电动车崛起了

小米汽车的成功，离不开我们的产业链的完善，之前的格力，恒大，乐视等，还有无数新势力汽车，他们都倒在了造车的路上。

时机不对，努力白费，小米进场的时候真的好，一方面是锂矿降价了，最大的造车成本就降了。另一方面是技术都成熟了，配套的产业链足够支撑它的快速量产。

一个优秀的厨师，不需要自己去种菜，也不需要自己去制造各种调料，他要做的事情，就是把这些东西如何通过自己的双手组合，变成美味佳肴，这也是一种创新。

创新，并不是从无到有，厨师烧出好的饭菜，并不是原材料创新了，而是他的手法，工艺，搭配等……

只能说，汽车产业链的崛起，让我们国产车已经完全可以自主化，在世界的汽车产业链竞争里面，可以有自己的一席之地了。

写在最后

无论是小米汽车，还是其它电动车品牌，都是给我们带来了物超所值的产品，没有它们的崛起，我们还需要被合资车收割到什么时候？

可以不买它们，反正夏夏不买，我对这些没兴趣。但是要感谢它们，它们的存在，让我们用以前50%，70%的预算，可以买到自己心仪的合资品牌了，特别是奥迪、宝马、奔驰。

我还是喜欢奔驰，小米，比亚迪，华为继续努力，让我能用20万多买漂亮的奔驰就好了……

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