销量同比下降50%，真没想到，小鹏快走到悬崖边了，我给小鹏开一剂药，赶紧把G3和P5给砍掉，这两款车简直鸡肋，在10几万的价格区间之内，这个层次的消费者根本没有人在乎智能化，要的是空间，省电、其他等等非常实际的指标，你有几颗雷达，多少算力真没人关心，希望小鹏能够挺过这一关，毕竟作为最早实现量产的新势力，没有倒在起步阶段，倒在半道上也是挺可惜的事！
网友:我认为是小鹏的产品线和设计出问题了。本来主销是p7，p7确实不错也好看。结果弄出来p5加上激光雷达价格高，还样子丑所以不敢卖。这时候就应该赶紧把p7换代配上激光，结果到现在都还没动静。g9吧，倒不是车不好，主要是价格贵，够得上买g9的都该考虑理想和蔚来了。这样下去p7逐渐也会被比亚迪海豹，汉，蔚来et7，et5取代掉。目前的王道还是赶紧给p7改款加上激光雷达降点价吧。
网友:g9真的是台不错的车，外形和驾控舒适都不错，只是定价有点飘，品牌价值撑不起来。这也侧面反应了国产很多厂家都活在抖音里，觉得中国消费者人傻钱多。要我我也不买，极氪001算是定价相对良心的车型了，企业应该做的是自身想办法优化生产营销成本，从而定价更加科学，而不是花着高额的营销费然后把成本分摊到消费者头上。
网友:小鹏最失败的不是产品问题。是名字问题。他的自动驾驶功能是国产电动车最好的。性价比也高。也不会像蔚来那种自动驾驶还要按月收费。可就是这个名字劝退了多少人。
所谓的造车新势力，都没几年活路了。
垃圾小鹏，作为小鹏车主，强烈不推荐
电动汽车，都别笑小鹏。除了比亚迪，大家都差不多，过几年或许都得倒下，毕竟，电动汽车充电不方便，上不了高速，又不安全，如果不是政策强推，有几个自愿选择电动汽车呢？
上不了牌的地方买，限行买，我能理解，一些刚需，一家就一台的，买什么电车[横脸笑]
应该把g3砍掉，然后p5取消那么多雷达，留个l2智能辅助驾驶就行了，价格下探到15万左右
垃圾小鹏，作为小鹏车主，强烈不推荐
还是推荐买混动，市区通勤100多公里的纯电续航足够，跑高速长途有发动机，唯一的缺点是两套动力系统，维修风险高一点。
工业垃圾
我觉得小鹏的车标真的拉垮，薇来的车标就给人感觉很大气，上档次
小明？不是隔壁老王的儿子吗
电车代替不了油车，但是作为第二台车，还是可以选的，特别家里可以充电的
小鹏走到悬崖边但是小鹏可能上岸了
工业垃圾，杂牌，偷代码，卖一台亏7万，本来就是资本游戏，早点倒闭吧
不是没想到，是必然的
小鹏是什么？野心太大走不远！
小鹏外形还是一流的
g3和p5定价太高了，p7热卖的时候也飘了，涨几万，还有就是车型老了，更新太慢
饭店名字是不太易记的，小明开个饭店叫小明饭店，人家吃完可以选择性地记起你小明。可是买一辆车，要开好多年，买下时就要天天念叨你小明，不能忘记你小明，这情感太压抑了！
名字难听，难听得过比亚迪？国内车子要卖的好，都是躲开特斯拉的，就小鹏p7，要和m3对着干，实在是没有任何能赢的地方。比亚迪汉还能卖一卖，那是炒情怀，就产品力，老老实实躲开特斯拉先发育发育才是正道。就蔚来得得瑟瑟的，也就各种讲故事，哪里真的敢正面硬刚。ET5算是一种尝试，话摆在这里，必定大败。
可以比名字。我小鹏就是跟特斯拉一个级别的。特斯拉发明了电，我小鹏励志比肩特斯拉，发明一种跟特斯拉发明电一个级别的发明。[笑着哭]
改名大鹏，大鹏车[点赞]
一群原本燃油车时期的三流产商，到了电车时代，换个名头，摇身一变成了新秀[得瑟]
小鹏汽车的音响和中控屏幕是新能源里最好的！
韭菜们当然没有想到，但是很多人早就想到会有这一天了。蔚小理都得……die[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
早倒闭早解脱，不用再骗钱了[点赞]
一个电机四个轮子的破电车也叫新能源？
自从前几天它搞了大型无人机自嗨之后，我就知道命不久矣
g9那车看起来太廉价了，样子这一关就过不了
新势力结局早晚被老实力收购，拭目以待
都是垃圾车
下一个是Li还是Wei？
G9的问题是短了400mm.都9系怎么能是中型SUV
上个月不是卖得很好吗？
现在的电动车企业属于乱七八糟的，要经过市场的考验要淘汰一批，最终只会剩下不超过3家的才是优秀！
看好蔚来
底端就一个车壳加一组高续航的电池！直接干到八万！像哪吒一样！高端直接剪刀门，什么鸟翅门！住未来科技版车型造！你卖得贵，看起来就一辆普通汽车！谁买！
有15万3厢车我换车的时候还是会买，小鹏车颜值还可以
悬崖边？不怕的，小鹏会飞的呀！
我终生不能驾驶！旁观者看来，电动汽车除了比亚迪特斯拉，其他的都是陪跑，只是退出赛道时间不同而已
钱都赚到手了该始跑路了，
还以为说的是某想
我们公司都在亏本给小鹏汽车研发自动化生产线，就是为了以后对方能多给点定单[呲牙笑]
小鹏是不是那个在高架桥上自动驾驶撞人的那个？
就新势力的定价……最后统统死在比亚迪和特斯拉手里，要啥没啥的企业，定价一个比一个贵…………
不是天天吹消灭燃油车？电瓶车大军都不行了[得瑟]
比亚迪油车品质都清楚啥玩意？
特斯拉，小鹏这种车，第一眼缘可以，多看几次像个玩具似的
P5的前脸不是一般的丑！好好的设计坏在了门面
[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
小鹏鹏[得瑟]
确实，最能打的P7也不升级，本可以爆款的G3价格那么贵，还不是独立悬挂，关键G3也用不上你那些高阶智能驾驶，你不能把智能驾驶的研发费摊到G3上来玩吧？
四轮老年电瓶车，还是专收智商税那种[呲牙笑]
新势力剩不了两家，大多数都会垮掉[呲牙笑]，买电动车还是看传统汽车大厂。
电池质保怎么实现
别搞那么多花里胡哨的，把价降下来
钱够了，倒闭无所谓
蔚小理，三年之内必定至少倒闭两家
应该改名
死不降价，不管整车成本还有研发投入都不如特斯拉，品控也不去特斯拉，卖的跟特斯拉差不多的价格，怎么有竞争力啊！
尉晓玲从上市就没想过将车卖给普通打工人，这些资本的操作跟假药停老板的套路一样，我选择了买一汽奔腾NAT，虽然屁股丑像棺材板，但空间够大，超级实用，价格也厚道[呲牙笑]
过个四五年，我的H6不行了，我再换电车，到时候问题就暴露出来了！
欧拉白猫，欧拉黑猫，欧拉好猫，欧拉闪电猫，欧拉……
同意作者的观点，p5定价绝对有问题，你那么小的车 价格必须下探，跟P7拉开差距
丑是真丑
谁给他芯片他就请谁喝酒而且还是打飞的去喝茅台[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
比亚迪更烂，员工工资那么低，不可能有好产品
知道什么是品牌吗，就是靠时间沉淀，时间越久品牌价值越高，像宝马，奔驰，大众，本田，丰田，人家发展多少年才有的品牌价值，才有卖高价底气，感觉我们造车新势力，没发展几年，动不动就标榜一线大品牌，超越一线品牌，卖车几十万，到底谁给的勇气
一个小鹏倒下去，千万个小明小猫小狗就会站起来！
人走茶凉，要是没卖本浏览器。画风是另外一种