怪不得大家都说真正能挑战特斯拉的新能源汽车只有比亚迪，这话果然不假！之前网上不少人都评论比亚迪的智驾相对落后，但只要你听过李一舟讲述的王传福白手起家故事，就会明白提升智驾能力对于比亚迪来说并不是一件很难的事情。

王传福天资聪明，研究生被保送到北京有色金属研究院干电池技术，在研究生的时候就主持过国家核心项目熔盐电解铝新型惰性阳极的研究项目，当时就被大家誉为技术小天才。1994年在他表哥250万的赞助下开始创业，1995年成立比亚迪。1997年东南亚金融风暴，一举拿下了飞利浦、索尼、诺基亚等大型外企共计1.4亿块电池的订单，成为世界第一大的电池生产商。2000年比亚迪上市，5年时间成为身价百亿老板，并在上市当年提出2个核心目标，第一个目标是做半导体行业，第二个目标要做汽车。现在回过头来看，不得不佩服王传福的超前眼光。

2003年王传福买下秦川汽车77%的股份获得造车资质，2005年比亚迪F3上市即成为爆款，几年后比亚迪ALL IN新能源，开始了在新能源汽车领域光速发展的奇迹。比亚迪发展的速度之所以超乎想象，主要得益于内部非常厉害的“技术鱼塘”，如果发现市场上有谁跟我产生核心竞争，我就从鱼塘里面捞几条鱼上来跟你们玩玩，所以说比亚迪本身的内部技术积累是非常深厚的，提升智驾能力真的不在话下。

2024年12月24日，比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内正式启用。仰望U8、腾势Z9GT、腾势N7三款车型本月就能体验。“天神之眼”采用了端到端大模型架构，不仅在城市领航方面表现出色，更在复杂多变的郊区和乡间道路上展现了强大的适应能力。同时这套系统通过深度融合感知、决策和控制技术，能够实时分析道路状况、识别交通标志、自主超车、避障让行、预测行人行为、自主并线等多种智驾行为，不夸张的说，驾驶水平更胜“老司机”，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队！

大家别忘了，除了高阶智驾以外，比亚迪还有跨越式领先的智能泊车能力，在代客泊车上，全球首创的易四方泊车、易三方泊车等功能，重新定义代客泊车产品形态，可以轻松完成难度较高的狭窄车位、断头路、侧方停车、小车位泊入等操作。所以说比亚迪的成功源于自身的技术基因，董事长就是做技术出身，再加上他超前的判断力，真没什么比亚迪干不成的事情。