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前言

德系三大豪华汽车巨头在全球躺着赚钱的时代结束了！

从10月份开始，BBA三家主流德系豪华品牌先后公布了第三季度财报，财报显示，三家车企业绩都不约而同发生了下滑的情况。

其中，奔驰、宝马利润腰斩，奥迪的利润更是大跌超过九成。

在全球经济放缓、汽车行业竞争加剧的情况下，三大豪华汽车似乎正在逐渐失去它曾经的光环。

那么，它们是如何走到这一步的？BBA未来在中国市场上又该何去何从？

三大德系豪华品牌业绩下滑

奔驰、宝马、奥迪作为德系汽车，在中国市场上却广受欢迎。

自从BBA进军中国市场以来，不仅在销量上占据领先优势，还子在品牌影响力和消费者认知度上具有显著优势。

可以说，BBA在中国豪华车市场中的地位非常稳固。

但近些年来，一些新兴品牌比如特斯拉和理想等开始不断崛起，试图抢占BBA在国内的市场份额，导致BBA三大豪华汽车业绩均有所下滑。

10月25日，梅赛德斯-奔驰集团率先发布了今年三季度的财报。

财报中显示，奔驰在今年三季度的销售额为345.3亿欧元，同比下降6.7%，净利润17.2亿欧元，同比下降54%。

相较于去年，净利润直接腰斩，宝马和它一样，销量骤降，利润腰斩。

（信源：北京商报2024年10月25日—今年三季度梅赛德斯—奔驰集团销售额345.3亿欧元，同比下降6.7%）

11月6日，宝马集团发布了第三季度的财报。

财报中显示，宝马第三季度利润为16.96亿欧元，同比下滑了61%，其中，汽车业务利润6.34亿欧元，同比下滑79.8%。

值得注意的是，第三季度，宝马在全球下滑幅度最大的单一市场是中国市场，单季销量14.77万辆，同比下滑了29.8%。

不过，相较于奔驰、宝马，奥迪才是净利润下滑最厉害的品牌。

（信源：台海网2024年11月8日—宝马第三季度利润暴跌61% 中国市场销量跌幅最大）

奥迪最新公布的季度财报显示，第三季度，奥迪全球汽车交付量为40.74万辆，同比下降16%。

而在中国，对于奥迪来说最大的单一汽车市场，前三季度的交付量也仅有47.72万辆，同比下降了8.5%。

交付量的下降，致使奥迪的净利润也开始大幅下降。

第三季度营业利润仅有1.06亿欧元，去年的净利润可是11.78亿欧元，同比直接下降了91%。

（信源：澎湃新闻2024年11月12日—奥迪三季度营业利润同比暴跌九成，关厂裁员已箭在弦上）

奔驰净利润下降54%、宝马净利润下降61%、奥迪净利润下降91%，三个数字就是在向外界传递一个信号：BBA三大豪华汽车品牌正在面临着极其严峻的市场形势。

那么，三大豪华汽车品牌净利润下滑的原因是什么？它们未来又该怎么办？

三大德系豪华品牌该何去何从？

面对净利润的大幅下滑，三大车企在财报中也都对其作出了解释。

奥迪表示是因为欧洲与中国市场的竞争环境恶化，以及关闭工厂、重组业务的支出。

宝马则是将其归咎于供应链问题，称因故障引起的大规模产品召回是业绩下跌的主要因素。

奔驰非常的直接，直接承认了是自身产品与市场需求存在脱节。

（信源：北京日报客户端2024年11月22日—奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成！BBA三季度业绩集体滑坡，中国市场竞争加剧）

其实，它们三家车企利润暴跌，与自身产品质量、品牌形象受损有离不开的关系，更多的还应当是市场竞争的加剧。

想当初，豪华车市场一直都是奔驰、宝马和奥迪的天下，但现在这个格局正在被打破，尤其是新能源汽车出来后。

三家车企在燃油车领域有着绝对的说话权利，但在新能源汽车领域，他们却因为起步较慢，错过了发展的黄金期。

再加上比亚迪、问界以及江淮汽车和华为联手打造的“尊界”汽车的相继问世，都在蚕食着BBC在中国的市场份额。

而且，消费者的消费观念也在逐步发生变化。

奔驰、宝马、奥迪在众多消费者眼里就是价格高，属于豪车的类型，追求品牌效应的人可能会毫不犹豫的购入。

但现在的人不一样了，他们追求更多的是性价比，不会再一味的追捧豪华品牌的光环，而这种思想正在撼动着豪华品牌汽车的地位。

所以，该如何解决成为了三大豪华汽车品牌亟待解决的问题。

面对新能源汽车市场的竞争，三大车企纷纷加大了研发投入。

第三季度，奔驰、宝马和奥迪的研发投入分别为28.29亿欧元、24.73亿欧元和11.71亿欧元，就是为了加速电动化转型。

与此同时，为了挽回中国市场，三家公司都退出了“中国特供”车型。

奥迪和上汽联手退出了收款采用智能网联系统的车型，并引入了华为的智驾系统，奔驰则是计划在中国市场推出新车型，如纯电CLA。

总而言之，三大车企为了解决利润暴跌的问题，都有了应对措施，至于能不能起成效，我们拭目以待。

结语

奥迪、奔驰、宝马的净利润下降，无一不是在说明它们已经进入到了改革转型的关键期。

在全球汽车市场竞争日益激烈的今天，对三大豪华车企来说，既是机遇也是挑战。

它们要拥有破釜沉舟的勇气和决心，让自己适应市场的变化，让自己从内到外发生质的转变，才有机会破解现在的困局。

对于这三大车企来说，只有重新定义豪华，找到适合的路线，重新诠释科技，才有可能赢得中国消费者的心，挽回中国市场。

不过，我们也都知道，三大车企即使做出了转变，未来的路也是充满不确定和挑战的。

至于它们能不能在未来新时代的浪潮中，走出属于自己的康庄大道，我们拭目以待。