自从台“海巡署”制造了“2·14”恶性撞船事件后，两岸进行了十几轮谈判，在这一过程中台当局始终持强硬立场，不赔偿、不道歉、不追责，使得这一问题始终得不到妥善解决。不仅如此，台当局还接二连三采取对抗、挑衅的动作，导致两岸关系日益紧张。

近日，台空军多个联队举行“跨子夜飞行训练”，岛内防务部门负责人邱国正更是重新界定“第一击”规则，要对一切越过“界线”的大陆“实体航空器”进行反制。

对此，大陆也采取了一系列行动，坚决为遇难同胞讨回公道。

据台媒报道，日前有3艘大陆渔船抵近苗栗县外海6海里处，然而叫嚣着要反制的台当局却没有任何动作。

台“海巡署”给出的理由是，当天的海浪有7到8级，最高阵风10级，“海巡署”的巡防艇只有100吨扛不住这么大海浪，而大陆渔船为300吨到500吨。“海巡署”副署长张忠龙还辩解称，当天用雷达对几艘船进行了监视，一切情况尽在掌握。

不过台陆军前少将栗正杰随即反驳了这一说法，他表示，自己不认为这几艘船是渔船，更不是误闯，不然它们不可能行驶到这么近的距离还挂五星红旗，这些船真正的目的是宣示主权，顺便拉走渔获。

栗正杰通过视频分析认为，“海巡署”在撒谎，当天的海浪不到7到8级，而是只有3级。栗正杰虽然是前台陆军指挥官，但是担任过烈屿指挥官、小金门指挥官以及澎湖防卫司令部副司令，对大海应该并不陌生，所以他的判断准确性还是很高的。

在3月11日的岛内立法机构质询会上，台“海巡署”的官员们更是被彻底撕下伪装。

蔡明彦在接受质询时表示，只要大陆的海警、海监、渔政等船只进到“禁、限制水域”，“海巡署”就会采取措施，这是“法律”规定。

国民党“立委”马文君立刻反问，对3艘大陆渔船抵近的事怎么看？蔡明彦无言以对，只能将问题推给“海巡署”回应，这才有了张忠龙以“海浪太大”为由进行狡辩。

随后，国民党“立委”陈玉珍又询问行政部门负责人陈建仁，大陆渔船能不能进入“禁、限制水域”？

陈建仁脱口而出：“不可以。”

陈玉珍立刻反问：“谁告诉你不可以？”

紧接着，陈玉珍指出根据台交通部门的公告，里面清楚写着，允许运送客货轮经过金门“禁、限制水域”进入大陆的厦门港。

陈玉珍随即批评管碧玲和陈建仁，虽然两人负责处理大陆事务，却根本不清楚两岸之间的历史过程，她还指责台当局跨部门协商能力很弱，很多依照法令就可以解决的问题，结果却闹成大祸。

关于两岸谈判的话题，陈玉珍也提到了一个重要的消息，即大陆方面并没有要求把撞船事件中的“海巡署”成员移交大陆受审。

此前台当局曾故意炒作该话题，以此作为“谈判破裂”的借口。果然陈玉珍爆料后，陈建仁和管碧玲立刻绷不住了，反问这么保密的事情她怎么会知道？

陈玉珍的回应也很直接：有的事情有就是有，没有就是没有，不要再给两岸局势火上浇油。

由此也可以看出，岛内的风向实际上已经发生了变化，台当局谎言被拆穿后，蓝营也开始占据了一些上风。

而另一边，民进党当局内部也出现了分歧。

邱国正自己也说，因为台海局势紧张，自己为此每天是提心吊胆，甚至连觉都睡不好。

而在邱国正改变“第一击”规则后，岛内情报部门负责人蔡明彦又表示，他们没有任何证据显示台海局势会持续升温，摆明了是要跟邱国正唱反调。

如今岛内的主流舆论，都在谴责民进党当局制造风险，呼吁两岸加强交流，维护和平的声音越来越高涨。

关键时刻，美国又公开为民进党当局提供支持，搅动台海局势。

当地时间11日，美国五角大楼的一名高官表示，该国政府将首次要求在2025年的国防预算中授权将美军那些库存淘汰武器移交给台湾。同一天，美国国务院也宣布向国会递交方案，计划在2025年财政预算案中编列1亿美元对台湾进行“军事援助”。

美方还将把这笔援助称为“历史性的投资”，而且这也是美国首次将台湾单独列在财政预算的编制表之内。

对此，外交部发言人汪文斌第一时间作出回应，中方坚决反对美台军事联系和武装台湾，我们敦促美方恪守一个中国原则，停止干涉中国内政。中方将采取措施，坚定维护自身主权和领土完整。

汪文斌强调，美国一些政客在努力为台当局争取军事援助，但台当局似乎并没有因此增加了底气。

外交部的回应，体现了大陆的自信，而且也印证了我们前面提到的，岛内的风向的确是已经发生了改变。

正所谓“情见势竭，必将有变”，大陆把该做的事都做了，一些风浪终将从内部开始崩塌。