曾经繁极一时的东北地区，在新世纪以来一直走下坡路。如今的东北早已面目全非，走向了没落。可是很多人并不知道，在过去的100年里，东北曾有过4次崛起，而且每次都领先亚洲，成为世界瞩目的焦点！

清朝末年，我国每一处边疆都处于水深火热之中，黑土地东北地区也不例外。当时俄国人和日本人为了略带东北地区丰富的资源，开始在我国领土上修建了西伯利亚大铁路和中东铁路，而后大连港被日本人控制。为了与两国列强抗衡，时任满清东北地区最后一任总督的赵尔巽，抢建了以京奉铁路为主的中国铁路，并将锦州和营口牢牢的控制在了中国人手中。

赵尔巽

那时候欧洲的工业发展和战争都搞的热火朝天，赵尔巽还大力发展大豆种植并出口，使得当时世界上60%的大豆都出自东北。那时候的东北经济是领先全国，而密集的铁路也使得这里成为了东北乃至中国走向现代化的一个起点，这也是东北百年来第一次崛起。

中东铁路机库站

后来清政府灭亡，张作霖成为了东北一哥，他重用王永江任财政厅厅长。期间，王永江先后修建了七八条地方铁路，并且先后创办奉天纺织厂、东北大学，统一货币，发奉票。原本金融紊乱的东北，财政收入迅速好转。

王永江

在当时，发行的奉票成为了大东北地区的主要交易货币，就连日本、韩国和俄国都能很方便的流通。那一段时间东北的经济发展迅速，在中国乃至亚洲都是有一号。使得日本人和俄国人垂帘三尺，此乃东北第二次领先！

奉票

东北第三次领先是伪满洲时代，当时日本大举入侵中国东北，并在东北建立满洲国。日本在这里可谓下了血本，完全把这里当成自己的国家来建设，资金投入超越了本土。后来日本人在鞍山发现了铁，在抚顺发现了煤，先后在这里建立其了钢都和煤都。

当时所有的产业包括电子机械、农业生存、医疗等产业都发展到了极致，东北地区的经济一跃成为亚洲第一超越日本本土。当时整个东北的经济占全中国的85%，还有10%在台湾，中国其他地区仅为5%。

东北第四次领先是在新中国成立后到上世纪80年代初的30年间里，当时东北地区为我国资源、重工业、战备基地。其中当时的辽宁省在工业的所有领域几乎都是领先全国的。

但是由于当时时局很不稳定，全国特别是重工业基地的东北都在为打仗做准备。所以当时并没有花太多的心思在民生问题上，而消费经济也在这里毫无起色。但是相对安定的南方则准确的抓住了这一机会，第三产业风生水起。

其实东北也还是很有优势的，特别是在旅游资源方面，这里有全国最独特的森林、草原、湿地、冰雪、工业、农业旅游资源。

虽然如今的东北已经步入“更年期”，但如果合理开发严格管理，避免雪乡事件再次发生，我相信未来的东北在新的舞台上将焕发第五春。