周一，松下宣布终于准备好开始为特斯拉批量生产4680电池。该公司在和歌山工厂举行了开业仪式，并表示“最终评估后”将在那里开始批量生产。

目前，特斯拉使用4680电池的车型，主要是Cybertruck和Semi，以及将于2025年量产的Roadster 2。

松下为特斯拉开发4680电池单元的历史可以追溯到2020年特斯拉电池日，当时该汽车制造商首次推出了4680格式。这些更大的圆柱形锂离子电池旨在提供比旧款2170电池能量容量高出五倍的容量，从而降低制造成本并增加车辆续航里程。

特斯拉长期电池供应商之一松下很快承诺生产4680电池。2021年，该公司宣布计划在其位于日本和歌山的工厂建立4680电池生产线。

到 2022 年，松下向特斯拉发送了4680电池样品，同时还透露了增加电池工厂的计划，例如在堪萨斯州投资40亿美元建造工厂，以满足不断增长的需求。然而，由于正在进行的工艺改进以提高电池性能和竞争力，2023年的生产出现了延迟。

松下能源总裁兼执行官Saud Kazuo Tadanobu表示：“我很高兴我们已准备好开始大规模生产尖端的4680电池。这一里程碑是我们多年圆柱形锂离子电池制造专业知识的成果。我相信它将彻底改变电池和电动汽车行业。随着4680电池加入我们的产品线，我们将满足更广泛的需求，进一步促进电动汽车的使用，并推进我们促进可持续社会的使命。”

松下的和歌山工厂经过了大规模的改造，成为4680电池单元生产的“母工厂”。该工厂不仅专注于制造新电池，还将作为开发和改进新生产方法的示范中心。

这些工艺最终将在世界各地的其他松下电池工厂实施，包括该公司即将在堪萨斯州投资40亿美元建设的工厂，该工厂预计于明年开始生产。

到2025年3月，和歌山工厂预计将雇用约400名员工，全部致力于4680电池的开发和量产。