3缸发动机：技术进步下的无奈之选？

各位车友们，最近不少朋友问我：马哥，现在很多车都换成3缸发动机了，这玩意儿到底能不能买？今天我们就来聊聊这个话题。

3缸发动机，可以说是近年来汽车圈最具争议的话题之一。

支持者说它轻量化、省油，反对者说它抖动大、噪音大。

那么，3缸发动机到底是技术进步的产物，还是厂家降本增效的无奈之选？

今天我就给大家细细道来。

1.

3缸发动机，为什么越来越多？

首先我们要明白，为什么现在越来越多的车型开始采用3缸发动机。这个问题，其实可以用八个字来概括：排放法规，油耗压力。

随着国家对排放标准的要求越来越严格，各大车企不得不绞尽脑汁降低油耗。而要降低油耗，无非三个办法：

1.造电动车 2.减轻车重 3.减少单次燃料的燃烧量

其中，造电动车成本最高，减轻车重效果有限，而采用3缸发动机则是最快、最经济的方法。

这就是为什么我们看到，从本田、丰田、日产，到别克、雪佛兰、福特，再到宝马、标致、雪铁龙，甚至国产品牌如吉利、领克，都推出了搭载3缸发动机的车型。

2.

3缸发动机，真的那么差吗？

说实话，3缸发动机确实有它的优点：

1.重量轻、体积小：少了一个气缸，自然就轻了，占地也小了。 2.理论上更省油：同排量下，3缸机的单缸容积更大，低速扭矩表现更好。

再加上重量轻，理论上油耗会更低。 3.热效率高：零件少了，机械摩擦损失和散热损失都降低了，热效率自然就提高了。

但是，这些优点在消费者眼里，确实有点“纸上谈兵”的味道。因为在实际使用中，我们并没有感受到3缸机在油耗和动力上有明显优势。

反而是它的缺点，在日常使用中更加明显：

1.抖动大：3缸机不像4缸机那样能通过活塞的相互运动来抵消振动，所以抖动确实更明显。 2.噪音大：振动大了，噪音自然就跟着来了。 3.可能会随时间加重：有说法称，3缸机的机角垫会随时间老化，导致抖动和噪音问题加重。

我必须说一句公道话：现在的3缸发动机，确实比早期的要好很多了。无论是抖动还是噪音，都控制得更好了。但是，它还是比不上4缸机，这是事实。

3.

买3缸车，需要注意什么？

如果你真的打算买一辆搭载3缸发动机的车，苏哥建议你注意以下几点：

1.实际体验很重要：一定要试驾，感受一下各个速度区间的抖动和噪音，看看自己能不能接受。 2.对比4缸版本：如果同一车型有4缸版本，而且价格相差不大，建议选4缸。 3.看重其他因素：如果这辆车的其他方面(如外观、内饰、配置)你非常喜欢，那3缸也不是不能接受。 4.了解保养成本：有些3缸机可能需要更频繁的保养，要提前了解清楚。

4.

3缸机的未来：会成为主流吗？

说实话，这个问题不好回答。从技术发展的角度来看，3缸机确实有它的优势，特别是在新能源混动系统中，3缸机可能会有更好的表现。

但是，在中国市场，消费者对3缸机的接受度依然很低。很多人觉得，“花同样的钱买了一台少一个缸的车”，面子上过不去。这种心理障碍，短期内很难突破。

我个人的看法是，3缸机可能会在小排量车型和混动系统中占据一定市场，但在中大型车上，4缸机仍然会是主流。

5.

总结

3缸发动机，是汽车工业在排放压力下的一个产物。它有优点，也有缺点。对于消费者来说，不能一棍子打死，也不能盲目追捧。

如果你在选车时遇到了3缸机，不要直接否定它，也不要轻易被销售忽悠。最重要的是，要根据自己的实际需求和感受来做决定。记住，没有绝对的好车，只有最适合你的车。