一款中大型新能源车，在保证产品力非常出色的局面下，价格能够做到13.96万起，到底能不能称为“性价王”？我们都知道，这两年国内新能源车发展迅速，从而也涌现出了一大批实力出色的新能源车，就比如小米、零跑、理想研发的车型，在市场上都获得了不错的认可度，而今天我们说的这款新能源车，在今日上市后，可是掀起了很高的热度。

新年的第一天，1月1日东风奕派eπ007如奕版上市，此次新车共推出增程200如奕版、纯电530如奕版、纯电620如奕版三个车款，整车的指导价区间为13.96万-14.96万元，当然我们可以把如奕版可以看作是此前Pro版的配置升级版本，蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等装备由选装变更为标配，不得不说东风这次真的是拿出了挺大的诚意，今天我们就来看看奕派eπ007如奕版上市，到底符合你的购车标准吗？

全新的东风奕派eπ007如奕版，在整体的设计角度，还是给人很强的视觉冲击力，整车的前脸保留封闭式风格设计，LED前大灯等设计元素还是让整车点亮后有不错的照明效果，另外新车的纯电车型具有主动闭合式进气格栅，颜值符合当下年轻人的审美。从新车的侧面设计来看，新车线条勾勒富有很不错的运动感，另外还采用溜背式车身造型，提供无框车门、电动隐藏式门把手、电动外后视镜、电动尾翼等等，时尚元素还是很齐全的。

在车身尺寸的设计方面，eπ007如奕版的车身长宽高分别为4880/1895/1468毫米，车身轴距为2915毫米，不得不说这款车的车身长度和轴距表现，都是很出色的，身高1米78的体验者坐到后排，腿部空间还有两拳多余量，头部空间则是一拳，乘坐舒适度有很不错保障。

新能源车的智舱和智驾也是被购车消费者所看重的，这款eπ007如奕版的内饰设计相对比较简洁化，它的中控台基本没有设置物理按键，全系标配8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持语音四音区唤醒识别，从整车的车机体验来看，人机交互流畅，连续对话也不会出现卡顿的现象，智能化水准完全不输主流中大型轿车。

智能驾驶辅助方面，eπ007搭载的是一套名为“高速NOA领航辅助驾驶”的系统。这套系统能够实现自动跟车、自主变道、上下匝道等功能，而且外像LAPA超视距记忆泊车、SOA智能座舱等功能，eπ007也都有配备。这些智能化的配置，对于新手司机来说，确实很很友好，切合了年轻人第一辆车的择车需求。

动力系统的设计方面，eπ007如奕版继续提供增程及纯电车型，其中增程车型搭载1.5升增程器，最大输出功率为77千瓦，后置单电机最大功率为160KW，匹配容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为200公里，同时eπ007如奕版纯电车型搭载后置单电机，最大输出功率160KW，匹配56.83千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为530Km，而eπ007 540四驱Max版搭载的双电机最大功率为400KW，匹配70.26千瓦时磷酸铁锂电池，工况续航里程540Km。

在上个月，我也专门去对这款车做了试驾体验，毕竟有很多年轻消费者还是很关注这款中大型纯电车的。我试驾的版本是纯电版本，新车的动力输出很充沛，而且在全力加速时，并没有不适感，在操控方面，感觉和宝马3系有点类似，底盘调教紧绷，只是方向盘调教的没有那么精准，有一定的虚位，但是整体而言，这台车还是很好开的，另外高速时，加速推背感强，方向盘还是较轻的，高速行驶时稳定性较好，车噪控制的也比较不错。

现在的国产新能源车整体发展确实是很快的，国产新势力品牌在新能源领域都投入了大量的精力，今天我们研发的这款eπ007如奕版，整体的设计风格非常靓丽，而且内饰座舱、智驾和动力操控等方面的表现，都是具备很出色表现，相信今年市场上，这款车会有很不错的表现。