二十万出头，能买到一辆奔驰E级，听起来是不是很诱人？但这是一辆开了五年，跑了近14万公里的二手车。值不值？这个问题，一千个人有一千个答案。今天，我们就来聊聊这辆2018款奔驰E 300 L 运动豪华型，看看它究竟值不值得你掏腰包。

先抛出一个核心问题：五年车龄，13.4万公里，20.8万的价格，这辆奔驰E级值吗？这个问题本身就自带争议，能迅速抓住潜在读者的注意力。有人觉得二手车贬值快，风险高，宁愿买个新A级也不碰二手豪华车；也有人认为，同样的价格能体验更高级别的车型，何乐而不为？

这辆E300L，黑色车身配浅色内饰，经典大气。照片看着挺新，但毕竟五年车龄摆在那，磕磕碰碰在所难免。卖家说做了全车抛光还原和漆面修复，实际情况如何，还得眼见为实。二手车最怕的就是“照片仅供参考”，实车货不对板。所以，看车的时候务必仔细检查，别被漂亮的图片蒙蔽了双眼。

内饰方面，浅色内饰虽然好看，但更容易显脏。好在卖家说做了深度清洁和滋养，看起来确实干净整洁。功能方面，该有的配置一个不少：座椅加热通风、导航、高级音响等等，豪华车的体验还是在线的。但是，使用痕迹肯定是有的，毕竟13.4万公里不是个小数目。方向盘、座椅、按键等地方的磨损情况，需要重点关注。

重头戏来了，这辆车是“三非”车吗？卖家提供了检测报告，证明它不是事故车、火烧车、泡水车。这无疑是一颗定心丸。不过，左B柱的变形还是让人有些在意。虽然卖家解释说不是事故导致的，但具体情况还得仔细检查。毕竟，B柱关乎车辆的结构安全，马虎不得。

除了“三非”问题，机械性能也是一大考量因素。2.0T发动机搭配9AT变速箱，动力充沛，换挡平顺。但13.4万公里的里程，意味着发动机、变速箱等关键部件已经过了磨合期，甚至可能接近下一个保养周期。建议请专业人士对车辆进行全面检测，包括发动机、变速箱、底盘、悬挂等，评估其工况，预估未来的维修保养成本。

这辆车的配置确实丰富，智能驾驶辅助系统、高级音响、舒适座椅、导航等等，应有尽有。这些配置在新车上价格不菲，现在能以更低的价格享受到，确实很吸引人。但是，也要考虑这些配置的后期维护成本。比如，一些电子元件老化后，维修费用可能会比较高。

空间方面，E级一直以宽敞舒适著称，无论是前排还是后排，都能提供充足的腿部和头部空间。后备厢容积也足够满足日常出行需求。对于有家庭用车需求的用户来说，E级的空间表现绝对是一大加分项。

价格方面，20.8万的报价在同级别二手车市场中处于中等水平。根据市场行情，2018款E300L的二手车价格大致在20万到25万之间。这个价格区间受到车况、里程、配置等多种因素的影响。建议多对比几家，看看是否有更合适的选项。

卖家承诺提供56项整备、7天无理由退换和360天质保，这在一定程度上降低了购买风险。但是，这些承诺的具体内容和执行标准需要仔细了解，避免后期出现纠纷。

除了车辆本身，用车成本也是需要考虑的重要因素。根据估算，这辆车的年均用车成本大约在1.6万元左右，包括保险、油费、保养等等。当然，实际用车成本会根据个人用车习惯和情况而有所不同。

现在我们来总结一下这辆车的优缺点。优点：品牌知名度高，配置丰富，空间宽敞，价格相对较低，有质保服务；缺点：车龄较长，里程数较高，存在B柱变形问题，后期维护成本存在不确定性。

总的来说，这辆2018款奔驰E300L运动豪华型，适合那些追求品牌和配置，预算有限，并且能够接受一定车龄和里程数的消费者。购买二手车，一定要谨慎小心，多看多比较，不要被低价冲昏头脑。建议在购车前进行专业的第三方检测，全面了解车况，避免后期出现不必要的麻烦。

最后，我们再来看一些数据。根据某二手车平台的数据，2018款奔驰E300L的保值率在同级别车型中处于中等偏上水平。这意味着，即使你以后想换车，这辆车的残值也不会太低。当然，保值率只是一个参考指标，最终的成交价格还要根据市场行情和车况而定。

在购车之前，建议您仔细考虑以下几个问题：您的购车预算是多少？您对车辆的品牌、配置、空间等方面有什么具体要求？您能够接受多大的车龄和里程数？您对后期的维护保养成本有什么预期？只有清楚地了解自己的需求和预算，才能做出最明智的购车决策。

20.8万买一辆开了五年的奔驰E级，值不值？这个问题没有标准答案。关键在于你如何权衡利弊，如何做出符合自身需求的选择。希望这篇文章能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的决定。