5月17日，领克 07 EM-P正式上市。

新车定位中型轿车，共推出了 3 个配置，售价 16.98 万元 -18.98 万元。动力上，搭载1.5T EM-P 插电式混合动力系统，CLTC综合续航里程突破1400公里，CLTC 纯电续航 126km。新车将于5月20日正式开启交付，高速NOA将于第四季度开启推送。

发布会现场，领克官方还发布限时购车政策：凡2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。

其实外观造型对领克这个品牌来说，一直是个很大的争议，但不得不说的是，它永远能给你一些惊艳感。分体式大灯、无边框后视镜、无边框的车门，还有菱角分明的线条和性感的小尾翼，这次也都安排上了，营造出了属于领克家族的小精致。

车身侧面，黑白双拼的撞色设计，搭配溜背造型与动感的运动轮毂，处处彰显着领克家族的潮流风格。

尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827mm*1900mm*1480mm，轴距为 2843mm，内部空间并不小。车内256色氛围灯搭配上Nappa真皮座椅，营造的内饰科技氛围感很强，档次感一下提升了不少。

此外，这款车前后四个座都支持加热、按摩、通风，而且可定制全车与领克08一样的哈曼卡顿音响，拥有23扬声器，支持7.1.4多声道，总功率达到1600W，对于喜欢听音乐的朋友，应该有不小的诱惑力。

中控台设计上，这款车采用全液晶仪表盘+15.4 英寸中控屏组合。而中控屏是一块可以正负15度左右调节的智能大屏，它可以倒向主驾也可以倒向副驾，无论是副驾看视频还是主驾看导航，都更加方便。

大屏内部搭载的是内置吉利自主研发的“龍鷹一号”芯片（单颗算力是高通8155芯片的2倍），装载与魅族深度合作的LYNK Flyme Auto魅族系统，操作逻辑和流畅性都非常出色。此外，领克07后排座椅还设有生态接口，能够外接两个copad，可以做到多屏畅联和跨屏幕的互动交流，极大的提升了新车的娱乐性和可玩性。

动力方面，领克07EM-P值得关注的是采用了最新一套增程电混系统，1.5T四缸发动机，配3档DHT变速箱，与电动机配合后，能够输出的综合功率最高可达280千瓦，峰值扭矩615N·m，让百公里加速时间跑到了6.5s。

再搭配上一块18.99度磷酸铁锂电池，它的综合续航里程达到了1400公里，主打的就是一个没有续航焦虑。当然，如果说平日里通勤不想用油，它还可以支持纯电续航里程（WLTC工况下）126公里。日常上下班不远的情况下，保证三天左右的城市基本通勤可以的，而且用车成本可以大大降低。

至于底盘方面，领克07 EM-P是在CMA Evo架构下产生的新能源轿车，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且加上了横向稳定杆，让行驶更加稳定。此外，由于领克07是一台重心更低的轿车，所以整体的操控体验应该比08会更好一些（具体要看试驾稿），更能满足年轻消费者对操控的需求。

写在最后

从市场角度来看，在中型混动车领域，领克07 EM-P目前面对的最强竞品对手将会是比亚迪海豹DM-i。

而从两车的同价位（18-19万元左右）对比来看，两车综合续航相当，但智能配置上领克07EM-P会更具优势，更丰富的车机互联，以及更智能的智驾辅助能给到用户更好的体验。同时，EM-P混动系统无论是性能还是经济性均达到了同级领先水准。

反观比亚迪海豹DM-i，则在车长、轴距的优势上，会给车内更大的空间，家用方面更具优势。所以，如果说两个车之间做个选择，或许比亚迪海豹DM-i更适合家用，而领克07EM-P更适合一些有调性的年轻人。