当你在深圳北站接乘客

乘客：我就在深圳北站啊，师傅你在哪里？

司机：深圳北站这么大，分东广场有西广场，你到底在哪里？

网约车司机

乘客：啥东广场西广场？我不知道啊，我只知道我旁边有根电线杆，我就在电线杆这里……

我……emo了

作为华南地区的重要交通枢纽，深圳北站网约车需求量比较大，日均超过2万台。网约车司机在北站接单时，经常因为“找车难”“定位不准”，陷入“人找不到车、车找不到人”的尴尬处境。

为了满足旅客的需求，去年5月，深圳北站把位于地面的长途汽车客运站改造为‘网约车B区’，新增3条候车通道，共27个车位，并拓宽了外部道路，方便了司机接单，也让乘客出行更便利。

近日，深圳北站再升级网约车接车服务，联合高德全国首创“一码出行”接驳服务，用专属二维码实现“秒级定位”，大幅提高司乘汇合效率、缩短等待时间。

乘客在候车室闸口处完成扫码，即可前往规划停车位等候上车。深圳晚报记者 董玉含 摄

此前，乘客想快速找到网约车需要在候车区设备上手动输入车牌号，操作繁琐且易出错，有了“一码出行”之后，乘客在高德打车并指定“B区上车点”，系统会自动发放一张专属二维码，乘客只需凭此码前往“B区上车点”，在候车室入口处扫码，就能径直去往指定停车位候车。司机则在乘客扫码后，同步收到通行指令进入载客区，依指引停到对应车位，乘客可直接上车。

这一样以来，司机等待乘客的时间大幅缩短，空驶率降低，运营效率提升，意味着在相同时间内可完成更多订单，进而增加收入。同时，数字化手段也能减少操作失误，降低因等待导致的行程延误风险。此外，数字化引导让司机能精准找到乘客，提升服务体验，有利于提高乘客满意度与好评率。

高德方面表示，未来还将持续投入更多研发力量，联动更多合作伙伴推进数字化提效，共同为用户带来更高效舒适的出行服务。