中国汽车品牌“跨洋出海”新通道，上汽集团全力开辟。

12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头投入生产运营。作为长江流域最大的汽车滚装码头，年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头，将积极为包括上汽集团在内的汽车企业提供远洋整车物流服务。

12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头投入生产运营。作为长江流域最大的汽车滚装码头，年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头，将积极为包括上汽集团在内的汽车企业提供远洋整车物流服务，全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通道。

海通太仓汽车码头位于江苏省太仓市浮桥镇，毗邻S80高速和港口铁路专用线，具有得天独厚的江海联运区位优势。码头占地96万平米，岸线长708米，可同时靠泊2艘7万吨级外贸滚装船、1艘3000吨级的内贸滚装船，堆场陆域面积86万平方米、车位数量3.2万个，设计年汽车吞吐量130万辆。该码头还拥有5座汽车服务中心可为商品车提供仓储、检测、维护、充电等口岸一体化汽车物流服务。

太仓港区投运后，海通码头正式形成“两港三地”格局，包括年设计吞吐能力200万辆的海通外高桥港区、120万辆的临港港区，构建高效的服务体系和统一的服务标准，全力打造世界级最大的汽车滚装港口群。。2024年，海通码头预计吞吐量将达350万辆。

未来，海通太仓汽车码头将进一步融入长三角地区港口群的高质量发展，发挥沪太联动效应，助力“国车出海”，并为“交通强国”建设做出更多贡献。

海通太仓汽车码头投产，将助力上汽集团及上汽旗下的安吉物流。

作为上汽旗下“产业链隐形冠军”之一，安吉物流已成为全球最大的汽车物流公司，年运输能力达到1000万辆。安吉物流是国内率先布局沿海沿江重要滚装口岸的物流企业，并获批国家公、铁、水多式联运的示范工程。在上海、大连、天津、广州、南京、武汉、重庆、太仓等地构建了沿海、沿江“T”字型口岸物流网络和“扇形”铁路站台布局，拥有5820米滚装岸线资源；建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等8条国际航线。

目前，海外已经成为上汽最大的增长亮点之一。今年1至11月份，上汽海外市场销量达93.7万辆。在欧洲市场，上汽努力克服欧盟反补贴调查不利影响，MG品牌今年前11个月累计销量超过22万辆，保持同比正增长，全年有望再创新高。上汽已在海外成功构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。