硬派越野“触电”？真香警告还是智商税？最近，北京越野BJ40增程版的上市，就像一滴水落入油锅，瞬间炸开了锅。一边是“18万硬派越野，还要啥自行车？”，另一边则质疑“电动越野，续航焦虑症晚期”。这台车，到底能不能打？是真突破，还是为了“骗”补贴？今天咱就来好好聊聊。

提到硬派越野，不少人脑海里浮现的是什么？是驰骋沙漠的霸气姿态，是翻山越岭的无所不能，还是发动机的轰鸣声和汽油燃烧的味道？但同时，也伴随着高油耗、噪音大、舒适性差等固有印象。说白了，就是“糙”。可现在，年轻人买车，除了性能，还得要科技、要环保、要舒适。

BJ40增程版的出现，就是要打破这种固有印象。它试图把硬派越野和新能源技术结合起来，用电力驱动越野，用智能科技武装座舱，想让“糙汉子”也穿上西装，变得既有肌肉，又有头脑。但问题也来了，这“西装”穿着真合身吗？还是徒有其表？

先说说这“电力”。BJ40增程版采用的是1.5T发动机+双电机的增程系统，简单来说，就是发动机不直接驱动车轮，而是用来发电，电力再驱动电机。这样做的好处是，可以在一定程度上降低油耗，提高燃油经济性。官方数据WLTC最低荷电状态油耗为8.68L/100km，这对于一台硬派越野车来说，确实算是不错的成绩。

而且，BJ40增程版还配备了40.3kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为152km。这意味着，在城市里上下班，完全可以把它当成一台纯电动车来开，享受零排放的快感。问题也来了，152km的续航，真的够用吗？如果遇到堵车或者需要跑长途，会不会续航焦虑症爆发？

越野环境可不是城市道路，动辄就是爬坡、涉水、穿越泥泞路段，这些都会大幅消耗电量。如果电池没电了，发动机又得拼命发电，油耗肯定会飙升。到时候，这“省油”的优势还能体现出来吗？

BJ40增程版的工程师们也考虑到了这个问题。它还配备了智能全时四驱系统，可以根据路况自动切换驱动模式，优化动力分配。而且，还有机械差速锁加持，可以在极端情况下锁止车轮，提高脱困能力。这些都是硬派越野的“硬核”装备。

但是，用电驱动越野，真的靠谱吗？毕竟，电力系统的稳定性和可靠性，是硬派越野最看重的。如果在野外遇到电池故障或者电机损坏，那可就麻烦大了。救援难度可不是一般的燃油车能比的。

再来说说这“智能”。BJ40增程版的内饰设计，确实比以往的硬派越野车要时尚、科技得多。三块大尺寸屏幕，营造出浓厚的科技氛围。高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅度和响应速度。

智能语音交互系统，可以实现语音控制车辆，解放双手，提高驾驶安全性。智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等功能，可以减轻驾驶负担，提高行车安全性。

但是，智能配置再丰富，也只是锦上添花。对于硬派越野车来说，最重要的还是可靠性和耐用性。如果在野外遇到复杂路况，这些智能系统会不会“掉链子”？会不会影响越野性能？这都是需要考虑的问题。

外观方面，BJ40增程版延续了BJ40家族的经典设计，方正硬朗的车身线条，营造出强烈的硬派气息。五孔式进气格栅，是北京越野的标志性设计。外挂式备胎，更显越野范儿。

但是，也有人觉得，这种设计过于传统，缺乏新意。而且，车身尺寸较大，在城市里停车不太方便。当然，外观设计是见仁见智的问题，喜欢的人会觉得它硬朗霸气，不喜欢的人会觉得它老气横秋。

至于配置方面，BJ40增程版推出了标准版和进阶版两款车型。标准版车型基本满足日常使用需求，而进阶版车型则增加了真皮座椅、前排座椅按摩、零重力副驾座椅、流媒体后视镜、无线充电等舒适性配置。

在智能驾驶方面，进阶版车型还增加了高速公路辅助驾驶、开门预警、盲点监测等高级功能。如果你对舒适性和智能化配置有较高要求，那么进阶版车型更适合你。

当然，价格也是一个重要的考虑因素。BJ40增程版的起售价为18万元，结合国家以旧换新和置换补贴，实际售价可能更低。这个价格，对于一台配备增程动力系统、智能全时四驱和丰富配置的硬派越野车来说，确实很有竞争力。

但是，相比于传统的燃油版硬派越野车，BJ40增程版的售价还是偏高。而且，增程动力系统的维护成本也可能会更高。所以，在购买之前，一定要仔细考虑自己的经济实力和使用需求。

说了这么多，大家对BJ40增程版应该有了一个大致的了解。它到底是不是一台值得购买的车呢？

我的看法是，BJ40增程版是一次大胆的尝试，它试图打破硬派越野的固有印象，用新能源技术和智能化配置来吸引更多年轻消费者。它在一定程度上解决了硬派越野的油耗高、噪音大、舒适性差等问题。

但是，它也面临着一些挑战。比如，续航里程焦虑、电力系统稳定性、智能配置可靠性等问题。这些都需要经过时间的检验。

所以，在购买之前，一定要考虑清楚自己的使用需求和经济实力。如果你经常在城市里通勤，偶尔也想去郊外撒撒野，那么BJ40增程版还是值得考虑的。

但如果你是一位重度越野爱好者，经常需要穿越无人区或者挑战极端路况，那么传统的燃油版硬派越野车可能更适合你。

BJ40增程版是一台充满争议的车，它既有优点，也有缺点。它能否真正赢得市场，还需要看消费者的选择。

别忘了，任何一款新车的出现，都会伴随着争议和质疑。但是，正是这些争议和质疑，才能推动汽车技术的不断进步。

所以，让我们拭目以待，看看这台硬派越野“触电”的BJ40增程版，能否在市场上掀起一番波澜。

说了这么多，咱们也来聊点实在的。抛开那些虚头巴脑的吹捧和无脑黑，增程版BJ40到底能带来什么？

是更低的用车成本。这个不用多说，电费比油费便宜是铁定的。就算不充电，增程模式下的油耗也比传统硬派SUV低不少。对于日常通勤代步的人来说，这绝对是实打实的省钱。

是更平顺的驾驶体验。电机驱动的特性，让加速更线性，动力响应更快。没有了传统变速箱的顿挫感，开起来更舒服。

再次，是更安静的车内环境。少了发动机的噪音，车内静谧性有了明显提升。听听歌、聊聊天，都更惬意。

当然，说了这么多优点，也得说说缺点。毕竟，这世界上没有完美的东西。

最大的缺点，可能就是续航焦虑了。虽然官方宣称纯电续航152km，但实际使用中肯定会打折扣。尤其是在冬天或者高速行驶时，续航里程会进一步缩短。

另一个缺点，是电池维护成本。虽然电池质保时间长，但万一出了问题，更换电池的费用可不便宜。

增程系统的结构相对复杂，后期维护保养的成本也可能会高于传统燃油车。

说了这么多优缺点，到底值不值得买？我觉得，还是要根据自己的实际情况来判断。

如果你是以下几种人，可以重点考虑BJ40增程版：

1. 生活在限牌城市，需要一台新能源指标的车。

2. 经常在市区代步，对油耗比较敏感。

3. 喜欢硬派越野的外观，但又不想忍受燃油车的糙劲儿。

4. 对智能化配置有一定要求。

如果你是以下几种人，可能不太适合BJ40增程版：

1. 经常需要跑长途，对续航里程有较高要求。

2. 对车辆可靠性要求极高，担心新能源车的稳定性。

3. 是重度越野爱好者，经常挑战极端路况。

4. 对价格比较敏感，预算有限。

我想说的是，BJ40增程版是一款很有特点的车，它试图将硬派越野和新能源技术结合起来，开辟一个新的细分市场。它的出现，也给其他车企带来了一些启发。未来，我们可能会看到更多类似的车型出现在市场上。

至于它能否真正赢得市场，还需要看消费者的选择。但无论如何，这种创新的精神都是值得鼓励的。

那么，除了上面说的这些，还有没有更实际的数据能支撑我们的判断呢？当然有！

根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年新能源汽车渗透率已经超过30%，这意味着每卖出10辆新车，就有3辆是新能源车。这充分说明，消费者对新能源汽车的接受程度越来越高。

而在越野车市场，虽然新能源渗透率相对较低，但也在逐年上升。这表明，消费者对新能源越野车的需求也在逐渐增长。

另外，根据相关调查显示，消费者购买新能源汽车的主要原因有以下几个：

1. 环保：减少尾气排放，保护环境。

2. 节能：降低用车成本，省钱。

3. 体验：驾驶体验更平顺、安静。

4. 政策：享受购车补贴、免购置税等优惠政策。

这些原因，同样适用于新能源越野车。所以，BJ40增程版在一定程度上符合了消费者的需求。

当然，也有一些消费者对新能源越野车持观望态度。他们主要担心以下几个问题：

1. 续航里程：担心续航里程不足，无法满足长途出行需求。

2. 充电设施：担心充电设施不够完善，充电不方便。

3. 电池安全：担心电池存在安全隐患。

4. 保值率：担心新能源汽车保值率较低。

这些问题，也是BJ40增程版需要解决的。只有解决了这些问题，才能赢得更多消费者的信任。

总之，新能源汽车是大势所趋，越野车新能源化也是必然趋势。BJ40增程版的出现，是顺应时代潮流的产物。它能否在市场上取得成功，取决于它能否满足消费者的需求，解决消费者的痛点。让我们拭目以待吧！