汽车工业发达，供应链齐全对一个国家的普通人有多重要，很多人都没有概念，更是对物美价廉的车的存在没有什么深切的感受。

但是物美价廉，普通人家都能买得起的车真的非常重要，这是旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

七八十年代哪些人买的起车？现在哪些人买得起车？

姑且不谈论一旦发生战争，汽车产线能够转换成什么。

就说广州的电动车新规到底有多夸张，电动车戴头盔就算了，能不能载人也另说，就是这个15的速度，说句不好听的，普通人稍微快走也就这个速度了。骑个自行车稍微快点就超了，网络上更是一堆4、50速度的大佬。为什么这一块他们不去管？他们评估的这个标准到底是参考了什么？

有个二娃宝妈送孩子们上学没戴头盔以及载两个孩子被交警拦住的视频网上应该都能看到。

已经迟到10分钟的时候，面对这位交警的把钥匙拦车，宝妈直接崩溃把电瓶车都推倒了。

后续两人的交流更是各有各的道理。我无法评判到底谁对谁错，但是只希望大家尽量都不要遇到这种场景。非常的让人无奈又悲哀。

这个时候，如果你用很少的钱买一辆车，是不是会很好的避免这种情况，那么完整发达的汽车工业，强大的供应链以及低廉的制造价格会真的让你有希望摆脱这种困难。

当我看到五菱累计产销突破3000万之后，真的感叹，谁想到了人民的需求，人民也一定会支持他。

五菱就是走的性价比亲民路线，于是有需求的人纷纷下单采购五菱的车，才会让五菱产销达到3000万这么夸张的销量。

如果我国汽车工业不发达，那么一辆桑塔纳甚至都要30-40万的时代，根本不可能有普通人能买得起四轮轿车。