全新款丰田皇冠相比老款，不仅外观改的非常漂亮，尺寸是全面加长加大。而且2.5L双擎混动版，起售价相比老款已经下调了7万，当然了，配置也会减少一部分。新款车型外观改的非常漂亮，而且尺寸比起雷克萨斯ES更大。

2024款丰田皇冠目前只上市了2.5L版，2.4T版已经正式停产了。目前起步29.9万，顶配是34.9万，比起老款起售价已经下调了7万，尺寸还加长了。其实对于新款车型，产品力还是非常不错的，内饰质感也是相当OK，颜值也是比较到位。但是售价比雷克萨斯ES还稍微贵一点，我觉得这一点可能会有点欠缺考虑。

新款的丰田皇冠，车身长度达到5,030毫米，宽度1,890毫米，高度1,480毫米，轴距3,000毫米。车长比老款增加了50毫米，轴距增加150毫米，尺寸比雷克萨斯ES大了一整圈。

2024款的丰田皇冠，它的2.5L版除了改变外观造型，尺寸加长，另外底盘悬挂也是进行了升级。老款车型前悬挂是麦弗逊式，现在新款车型改成了多连杆式，后悬挂也是多连杆式，底盘调校会更加的舒适。而且左右外后视镜电动折叠，锁车自动折叠+加热功能，360°全景影像，基本的配置是一应俱全。

2024款丰田皇冠虽然售价稍微贵一点，但是外观内饰做了是非常不错的，内饰大面积都采用软质材质包裹，还有仿木纹理的打板设计，看上去显得非常的高级。内部采用的也是12.3寸全液晶仪表盘，中控显示屏12.3英寸，支持4G车联网系统。另外这款车也会匹配JBL音响系统，扬声器会提供有11个。此外，中高配车型几乎都会匹配，前排座椅的通风功能+加热功能，还有主座椅记忆功能，以及电动调节。

不过咱们买车的时候，你不能只看表面数据和外观设计，它的口碑也是非常重要。大部分车主，对于这款车的满意度是非常高的。内饰舒适感很好，座椅的宽度，用料填充物都是比较OK。另外车身设计也是非常时尚，很高级，完全不输给雷克萨斯ES。

另外，它的动力加速比较强劲，匹配的2.5L纵置油电混动发动机，匹配AT+CVT模拟10挡变速箱，发动机马力是185匹，单电机马力是180匹，百公里油耗在6.2L，综合动力性能丝毫不弱。

丰田皇冠有优点，必然也会有缺点。缺点方面，反馈比较多的有三点。

第一，新车内饰异味处理的不是特别干净，稍微有点刺鼻。

第二，后排的中间位置地台非常高，内部坐四个人还行，但是坐满五人还是有点拥挤。

第三，后备箱空间稍微小一点，其他的反馈呢，还是比较少的。发动机、变速箱、底盘悬挂配置，新款车型比起老款，产品竞争力会更好。

丰田皇冠故障投诉多不多？

毕竟新款车型上市时间不久，故障投诉量并不是特别的多。故障投诉主要针对于座椅故障，车窗故障，还有影音系统故障。发动机变速箱还有底盘，这几项投诉还是非常少的。

新款丰田皇冠2.5L版，如果后期能够再便宜个3-4万左右，它比起宝马3系、奥迪A4L可看性就高了。2024款丰田皇冠怎么选比较合适？

预算少，你就看入门级，落地顶多是33万左右，毕竟起步还不到30万。搭载纵置2.5L油电混动系统，它比凯美瑞亚洲龙的动力更强一点，只喝92号油。在混动模式下，最大功率是168千瓦。它的综合动力性能，还是非常不错的。

预算充足，你可以看两驱的至尊版，配置是直接拉满，但是价格比较贵。指导价起步就是34.9万，接近35万了，落地至少会达到38万到39万左右。

如果你对动力要求非常高，你只能看老款的2.4T四驱车型了，匹配的是6AT变速箱，发动机是2.4T涡轮增压发动机，马力达到269匹，匹配双电机，双电机马力是163匹。在混动模式下，最大功率输出是255千瓦，百公里加速可以做到6.3秒左右，动力性能表现还可以。但是售价比较贵，起步就来到43万左右，大概落地在46万到47万左右。