随着人们的环保意识越来越强，各大汽车厂商都迎合人们的潮流推出了“小排量+涡轮增压+缸内直喷+轻度混合”的组合，以求达到最佳的油耗表现。

直喷技术在技术层面上来说是一把双刃剑，既提升了燃油经济性，也带来了更令人头疼的积碳加重问题。所以有很多人都因此认为，直喷发动机应该加98号等更高标号的汽油，不但动力性会更好，对发动机更好。

那么我们新买的缸内直喷的汽车究竟该加什么油呢？

其实，汽油的标号并不是指纯度，而是和它的辛烷值挂钩。比如98号汽油，就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。与95号汽油相比，差别就在于其辛烷值高了3%。而辛烷值的高低是决定着发动机是否产生会不正常燃烧，也就是爆震。辛烷值越高，汽油的抗爆震能力越强，反之则越差。

而缸内直喷发动机，往往压缩比都在11左右，高于正常自然吸气发动机的9左右。因此，由于发动机压缩比的增大，缸内直喷发动机更容易发生爆燃。而为了防止这种爆燃发生，正常而言缸内直喷发动机都要比自然吸气发动机的燃油高一个标号。

虽说缸内直喷用的汽油要高一个标号，但是有必要用到98号汽油吗？

要了解这个问题，首先我们理解下面两个原理。

1.高压缩比的发动机如果使用低标号的汽油，汽油的抗爆能力不满足发动机压缩比的要求，发动机爆震的概率会大很多，爆震会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全。长期处于爆震状态下的发动机寿命会严重受到影响，时间久了有可能会导致活塞间隙变大，表现出现来现象就是发动机动力性下降，加速没力，油耗变大。

2.低压缩比的发动机如果使用高标号的汽油，就会出现“滞燃”现象。汽油的抗爆性高于发动机压缩比需要的抗爆性，燃烧一样不充分，虽说不会出现爆震现象，但长期不完全的燃烧会导致发动机积碳，甚至出现顶气门，表现出来的症状就是油耗增加，动力下降。

因此，决定你发动机能不能加98号汽油的是压缩比。在汽车出厂时，我们的油箱口盖翻开上会有一个标签，上面提示我们这台车应该加什么标号的燃油。正常而言，自然吸气发动机厂商会推荐加92号汽油，而涡轮增压+缸内直喷的发动机厂商推荐加95号汽油。虽说厂商推荐缸内直喷加95，但是考虑到缸内直喷发动机的压缩比去到了11以上，添加98号汽油也是可以的，动力性也稍微有所提升。

但是实际上汽车有没有加更高标号的油呢？在经济性能上取决，小编认为这样性价比并不这么高，所以是不推荐的。