萝卜快跑还没到南宁,但未来会“卷飞”你!

房子的资讯 2024-07-17 21:41:01

百度旗下的“萝卜快跑”火了。而多条“萝卜快跑进入南宁”的短视频也在网上传播。

结果被辟谣,目前暂无“萝卜快跑”等自动驾驶网联汽车企业与南宁市相关部门联系道路测试事宜。

图 | “萝卜快跑”来南宁辟谣(来源网络,侵删)

为啥那么火?原因是曾经只存在于科幻电影中的无人驾驶汽车,驶入了日常生活中,同时10公里最低不到4块钱的价格频上热搜。

不少网约车司机虎躯一震,这是要抢饭碗的节奏?

当然,这个“萝卜”还没跑到南宁。但是未来无人经济,将会席卷更多行业。

这边不等人们反应过来,南宁版的“萝卜快飞”已经在路上。难道,外卖小哥饭碗也危了?

没有什么能阻止时代的发展与科技的进步。

近日,百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉首批试点,投放1000辆,持续“出圈”。

图 | “萝卜快跑”在武汉首批试点(来源网络,侵删)

驾驶座上没有司机,只有一个方向盘自动转。

当很多人以为它停留在测试阶段的时候,“萝卜快跑”订单量已经在武汉市迎来了爆发式的增长。

图 | “萝卜快跑”自动驾驶(来源网络,侵删)

目前在武汉搭乘“萝卜快跑”,10公里最低只要3.9元,比坐地铁还便宜。对比3公里起步价就要10元的出租车来说,简直就是降维打击。刚上线一个月,就干了500万单。

“萝卜快跑”甚至被加入武汉旅游必打卡清单中。

自动驾驶汽车从诞生到来到消费者身边还不到10年,这不禁让人惊叹于科技进步的力量与速度,也让人看到了科技改变生活的鲜活案例。

图 | “萝卜快跑”在路上(来源网络,侵删)

据悉,“萝卜快跑”自动驾驶汽车已在全国11座城市开放载人测试服务,实现超一线城市全覆盖。此外,“萝卜快跑”已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。

图 | “萝卜快跑”将在全国20做城市试点

很多南宁人也想体验一番,甚至在抖音上可以刷到一些“大神”,拍到萝卜快跑在南宁道路上行驶的场景。

南宁并未在首批试点的城市之列,但大家对科技的向往和体验可以理解。

不过,南宁版的“萝卜快飞”已经上演。

6月28日,一架运载有农产品的无人机从南宁市青秀区三祺广场缓缓上升,沿着既定路线飞行后精准降落并完成货物交接。

图 | 无人机在广西交投大数据算力中心降落(来源:南宁发布)

这次的航线,是广西交投六律基地—青秀区三祺广场”往返航线,单程飞行距离约20公里,飞行高度200至300米。

虽然只是试飞,但也标志着广西首批低空无人机物流运输航线成功实现首飞。

图 | 载货无人机飞行场面(来源:南宁发布)

未来,外卖“从天而降”或许在不久的将来会成为现实。

这是低空经济物流应用场景之一。

从无人机航拍、无人机表演秀成为新风潮,到无人机送货送餐越来越常见,再到无人机广泛运用于农业植保、森林防火、电力巡检等,无人机技术正悄然改变着我们的生活和工作。

有人说,“萝卜快跑”一来,中年人的退路又要少一条。

若“萝卜快飞”这样的模式成熟,那是不是要抢更多人的生意,外卖小哥也危了?

时代的车轮滚滚,不断推动我们向前。

低空经济,其实也是跟着大方向走的趋势之一。

2023年中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告提出,积极打造低空经济等新增长引擎。

2024年3月4日,青秀区出台广西首个县区级低空经济方案《青秀区低空经济无人驾驶航空试验区建设工作总体方案》,抢抓低空经济产业发展机遇,开拓城区经济发展新赛道。

图 | 青秀东将打造低空经济产业区

这是广西首个低空经济产业集聚区。

目前,青秀区低空经济发展已取得初步成效,城区招引落地5个重点无人机产业项目,预计未来3年实现产值8.8亿元,发展前景可期。

图 | 位于青秀东的中科阿尔法

如在青秀创新中心园区的广西中科阿尔法科技有限公司,广西优可福航空科技有限公司、万航星空科技集团,广西智都信息科技有限公司、广西大雄鹰科技公司等,都是无人机上下游企业。

低空经济,作为新质生产力的新兴赛道之一,正成为当下的一个热词。

看长远,单单想着低空经济在外卖领域的运用,过于狭隘。未来,它将是新兴经济增长点之一。

无论是“萝卜快跑”,还是“萝卜快飞”,无人驾驶,真的变成了现实。

即便火了之后,“萝卜快跑”引发了不少争议。有人点赞,这是科技的进步。也有人指责,无人驾驶技术目前极不稳定,高精地图更新不及时,易发生交通事故等。

但如今看来,它的风头依然在。

图 | “萝卜快跑”仍在风头之上

无人驾驶落地另一面,却是大批网约车司机即将面临失业。

针对武汉的无人驾驶网约车,武汉的网约车司机,集体发出了请愿:

能不能控制下它们的数量?

能不能和它们分时而治?

能不能,别把我最后的活路都卷没了?

是啊,不需要司机,4元都能打到的“萝卜快跑”来了,700万开网约车司机的饭碗,怎么办?

有人甚至拿萝卜快跑对比工业时代的珍妮纺纱机,唱响这一划时代的生产力。

这已经不是第一个可能被新技术取缔的行业了,前沿科技正在淘汰着那些落后于这个时代的行业和企业。

这里,我们想探讨的更多是无人。

无人经济,还有很多领域。

2022年,ChatGPT像一只腾空而起的黑天鹅,让无数文字工作者乱了阵脚。而后,AI技术逐渐进入人们的生活,成为日常惯用的技术。

在汽车领域,随着全球自动驾驶产业热度的不断提升,从广汽、小鹏、日产等车企到小马智行、文远知行等自动驾驶公司都在加速布局,甚至滴滴、如祺出行等网约车平台也加入了这一赛道,并将自动驾驶作为未来的发展方向。

随着科技的飞速发展,无人经济逐渐成为现实。如今,人工智能、大数据、物联网等技术广泛应用于各个领域,无人驾驶、无人便利店、无人配送等新型业态层出不穷。

图 | 低空经济输送货物(图源网络,侵删)

在科技实现之前,最初的宗旨是解放劳动力。如果未来一切都“无人化”了,那我们的饭碗被砸了怎么办?

但在时代的巨轮面前,人还能做什么?无人经济的时代还需要人吗?

答案无疑是肯定的。

无人经济,“无人”并非核心,而是用大量的数据流来提供服务。这一切都是需要技术的支持,而技术的背后自然离不开人。

简单重复的劳动将被机器取代,而人则需要从事更具创造性、挑战性的工作。

这就要求劳动者不断提升自身素质,适应新时代的发展需求。因此,这种新业态在减少劳动力、节约人力资本的同时,未来也会同时创造出更多新的工作种类。

最近,一张图火了。

图 | 网传图片

这也许并不是玩笑,而是一些人真实的写照,堪称人间惨剧。

时代的一粒灰,落在个人头上就是一座山。

我们无惧科技的进步,在享受的同时也不断鞭策自己,不被时代所抛弃。

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