一直以来，我国依靠密集和廉价的劳动力，在世界上逐渐成为了世界工厂，许多国家的加工工厂，都分布在国内大大小小的城市之中。

随着我国国力的逐渐增强，一些高精尖的企业也逐渐兴起，劳动力也相对来说不再那么廉价，一些没有技术含量的工厂，也逐渐被我国所淘汰。

“我们制造”在越南碰壁，几乎人手一辆，为何我国的却无人问津！

而随着全球化的普及，国与国之间的经济交流也越来越频繁，而他们之间的经济往来，大部分都是通过对外贸易出口进口来获取的。

正如我国也会进口其他国家的矿产资源和粮食资源一样，我国生产的一部分商品，也会被出口到世界各国，渠道需要他们的国家里。

所以，很长一段时间内，我们制造也成了我国值得骄傲的标签，尤其是在异国他乡，能够看到我们制造这四个大字，真的是非常骄傲自豪的

在长期的对外贸易交流中，不仅促进了国与国之间经济的发展，更是加大了国与国之间的交往力度，让两个国家关系变得更加紧密不可分。说起越南这个国家，相信大家一定不会陌生，与我国也有很深的历史渊源。

如今的越南是世界上出了名的摩托车大国，走在越南的各大城市中，入目可及的都是各种各样的摩托车，人们通常会乘坐摩托车上下班，这也是越南人最主要的交通工具之一。

其实也可以理解，就像国内一样，到了上下班高峰期，其实开车的速度还不如骑电动车或者摩托车要快，而且停放非常的方便，非常适合上学和上班的年轻人。

所以在越南也是一样的道理。如果在越南，没有一辆摩托车的话，那么，出行是非常困难的，而且也会被当地人认为非常的贫穷，连一辆摩托车都买不起。

越南对于摩托车的大量需求，对于其他国家来说绝对是一个很大的商机，因为仅仅依靠国内自产的摩托，越南肯定是无法承载的，很大程度上都要依靠进口摩托，来维持人类对于日常出行的需要。

在很早之前，越南就已经开始对摩托车进行进口了，当然，之前在越南的街头上，大家骑的摩托车大部分都是日本进口的。

有人做过一项调查，在1998年的时候，基本上越南所有的摩托车都是出自于日本制作。而当到了2002年的时候，越南大街小巷的摩托车却忽然变成了我们制造，让人不得不深思。

当然，我国也是摩托车的制造大户，尤其是在近几年，随着国力的逐渐强盛，在世界上的地位也明显增强。

而且由于我国大量的劳动力，使得摩托车的成本相对较低，因此，也成了越南人进口摩托车的选择，以至于在2002年的时候，我们制造的摩托车迅速席卷越南的大街小巷。

但好久不长，虽然我们有着大量的劳动力，但是对于成本也是有一定的标准的，随着两国关系的逐渐变化，越南，当地也在不断的压缩摩托车的价格，使得我国出口摩托车的利润逐渐降低。

出口的价格逐渐被压缩，那么，相应的利润也随之降低，对于这样的出口商品，国内也停止了继续，毕竟没有丝毫的利润，这样的生意不做也罢。

除此之外，还有一个原因，那就是我们制造的产品，的确，质量上有所偏差，以至于让越南人感觉，同样的价格条件下，这批摩托车给人的体验有偏差。

再加上我们的牌子，也就那几个，这几个牌子在越南的市场上价格相互打压，导致摩托车的利润越来越低，从而间接引发了制作摩托车时偷工减料，品质难以得到保障。综合种种原因之下，越南人对于我们制造的摩托车也越来越失去兴趣，所以也不再选择我们制造的摩托车了。

所以，如今在越南生活的人，都很少看到有我们制造的摩托车了。毕竟，我们制造一旦退出越南的市场，就会迅速的被其他国家的市场所占领。

不得不说，能够把国内的品牌在世界上打响，并不是一朝一夕的事情，整个产业链都需要注入强大的心血，并且得到相应的监管，使得制作出来产品保质保量，这才能够被世界各国所接纳。

尤其是那些以利益当头的老板，只想着如何压榨成本，而忽视了产品本身的质量问题，即使是在国内，这样的企业也不会长远。