近年来,国内新能源汽车市场飞速发展,但对于北方用户而言,纯电车型的冬季续航问题始终是一大难题。寒冷的冬季会导致电池续航急剧下降,这让很多消费者对纯电车型产生了顾虑。那么,这个问题是否有解呢?答案是肯定的,最近有媒体对智界新S7在低温环境下进行了续航实测,结果表明,智界新S7的表现让你告别冬季续航焦虑,完全可以满足冬季出行的需求。

为什么纯电车型会在冬季出现续航衰减?这主要是由以下三大因素造成的:

首先,低温会直接影响电池的“锂离子”活性,导致充电和放电性能下降,进而造成续航表现变差。尤其是磷酸铁锂电池在低温下的表现尤为明显。

其次,低温环境下,轮胎的橡胶材质变硬、润滑油粘度增大等因素,会导致车辆的驱动损耗增加,从而增加了额外的能量消耗。

最后,冬季驾车时,座舱内的采暖系统需要消耗更多能量,空调、座椅加热、方向盘加热等功能会进一步增加电力消耗。

那么,智界新S7是如何解决这些问题的呢?

首先,它搭载了82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池和100度三元锂电池三种不同规格,特别耐低温。此外,智界新S7还通过华为TMS电池管理系统进行电池预热,从而最大程度减少低温对电池活性的负面影响。而且大电池本身就为车辆提供了足够的电量冗余空间,确保续航充足。

在能耗控制方面,智界新S7采用了高效的碳化硅电机,其效率高达98%,显著降低了电能转化为机械能的损耗。车身的风阻系数仅为0.203Cd,结合轻量化设计、低滚阻轮胎和能量回收系统,进一步降低了驱动能耗。

座舱方面,智界新S7配备了华为TMS智能热管理系统,通过对各个加热组件的智能调控,显著降低了能量消耗。与传统电加热方式相比,智界新S7的能耗减少了50%。例如,在单人驾驶的情况下,车辆会优先使用方向盘加热和座椅加热,避免空调和其他座位同时加热,从而在保证舒适性的同时最大化地降低了能耗。

经过一系列优化,智界新S7在低温环境下的续航表现令人惊艳。在北京的冬季测试中,智界新S7的续航达成率高达78%,并且全程开启了热风空调。即使是在零下20℃的东北地区,智界新S7依然能够实现79%的续航达成率,表现可圈可点。

此外,智界新S7还提供了便捷的“一键备车”功能,在出门前就可以提前启动空调、座椅加热和空气净化等功能,确保车辆温暖且舒适,免去车门把手结冰的烦恼。电池预热功能还可以提前激活,提升充电速度,确保续航最大化。

从实测数据来看,智界新S7不仅有效解决了冬季纯电续航的问题,还在电池、能耗和热管理方面做出了显著改进,带来了更加出色的冬季驾乘体验。对于北方地区的消费者来说,智界新S7的优异表现让你彻底告别冬季续航焦虑。

如今,智界新S7在市场上以20万级的价格提供超值购车权益,并且新增1000元积分,成为春节购车用车的首选。无论是追求时尚、舒适、宽敞,还是智能化的消费者,智界新S7都是一个值得关注的强劲选项。