1993年1月，江西省第一条高速公路——昌九高速公路建成通车，结束了江西没有高速公路的历史。十年之后，2004年，江西高速公路通车里程突破1000公里；2014年，江西成为全国第3个实现县县通高速的省份；2024年，江西实现县城半小时上高速，80%以上的县（市、区）通两条以上高速公路。

目前，江西省在高速公路建设方面的目标就是到2027年基本形成“十纵十横十绕”的高速公路网，全省高速公路总里程达8000公里、并新开工一批高速公路项目........这就是说，未来几年内江西省还有一批高速公路将要由蓝图变为现实。其中，就包括这条被称为G45大广高速公路并行线的项目——新干至瑞昌高速公路。目前，关于该项目的规划建设传来了新消息：

据悉，在今年11月初，江西省有关方面已经发布了新干至瑞昌高速公路新建工程项目初步设计、勘察设计监理和施工图审查招标公告。目前，已经正式开标，并公告了中标结果和完成了公示。其中，施工图审查是确保工程质量、安全、合规性以及优化成本控制的重要环节。根据资料显示，在完成项目初步设计、勘察设计监理和施工图审查等招标工作之后到开工，如果各个环节进展顺利，那么最快也需要6个月左右。

根据规划，新干至瑞昌高速公路项目线路起于位于吉安市新干县东昌高速公路新干北互通东侧850米处，之后线路途经吉安市新干县，宜春市樟树市、高安市、奉新县、靖安县，九江市武宁县、瑞昌市，终点位于西省瑞昌市洪一乡河山塘村与湖北省阳新县木港镇徐家村之间顺接湖北省武汉至阳新高速公路，线路全长约218.3公里，路基宽度为26米，采用双向四车道高速公路建设技术标准建设，设计行车速度为100公里/小时，设置互通立交17处（枢纽6处，落地互通11处），高速服务区4处，项目预计总投资304.5亿元（项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。

根据资料显示，目前吉安等城市前往湖北武汉市高速公路行驶主要方案为大广高速+武阳高速或樟吉高速+武阳高速，而规划建设的新干至瑞昌高速公路+武汉至阳新高速公路将会成为这些城市前往武汉市的又一快速通道。例如，对于从新干到瑞昌的车辆，无需再绕经其他较远的路线，可直接通过该高速公路到达目的地，大大缩短了行程时间。其次，随着部分现有高速公路通行能力接近饱和，新干至瑞昌高速公路的建设有助于分流交通，缓解现有高速公路的交通压力。

更重要的是，新干至瑞昌高速公路的规划建设将进一步完善江西省的高速公路网络，加强了吉安、宜春、九江等城市之间的联系，使区域路网更加密集和合理，对于沿线地区的社会经济发展和人民群众出行都有重要的意义。综上所述，江西省新规划建设的新干至瑞昌高速公路在提升区域交通网络、促进经济发展、提高通行效率等方面具有明显优势。