将迎来新一轮国内成品油调价窗口。业内普遍认为，无论原油涨跌，成品油零售限价上调成品油是“确定无疑的”。据卓创资讯统计，涨停价实施后，国内成品油市场共经历11个调价窗口，其中上调10个，下调1个。按照现行税率，标准汽、柴油分别上调2670元/吨和2585元/吨。 92#汽油2.1元，0#柴油2.2元，增加了消费者的用油成本。“随着国内油价高位上涨，消费者的阻力越来越大，人们的绿色出行越来越多。”金联创能源分析师王山分析认为，与此同时，国内汽车销量的大幅下滑和新能源汽车销量的爆发式增长，以及私人消费比重的持续提升，也反映出，一定程度上，消费者对燃油车出行成本的考虑和选择。 .“在高油价的情况下，如果我不赶时间，我会选择乘坐地铁或公共汽车。”市民王女士坦言，“同时我也觉得现在拼车生意火了，在出行软件里有专车拼车、极速拼车等选项，比打车便宜很多。”仅举个例子，快车18元，专车拼车9元，极速拼车12元。”\n利好油气板块的记者注意到，由于油气价格上涨，不少A股板块也受到带动。 Wind平台数据显示，截至13日收盘，石化、油气、能源装备等板块20日内涨幅均超过15%。高油价时代已经到来，建议关注受益于油气价格上涨的上游和石油服务板块；高油价下具有一定成本优势的煤化工板块和轻烃裂解板块；一个大型炼油和化工行业，从长远来看仍保持高增长。油价上涨对石油、石化、新能源等行业有利，对航空、物流等行业不利。 “由于航空业竞争激烈，油价上涨带来的成本增加难以全部转嫁。”一位研究交通领域的分析师表示，油价上涨将对航空业产生一定影响近期，国际原油期货价格震荡上行。对供应不足和需求增加的担忧支撑国际油价维持在每桶 120 美元的高位。未来油价将如何发展？ “目前正处于原油传统消费旺季，又是飓风等极端天气的季节，原油有再创新高的趋势，不排除突破130美元/桶的可能出去。值得注意的是，根据现行价格调整机制，当国内成品油价格与国际市场挂钩时，当油价高于每桶 130 美元时，汽油和柴油的最高零售价将不提或少提。