【2024年1月25日电】 德国，柏林 - 近日，德国媒体发布了一份引人注目的报道，称中国电动汽车巨头比亚迪刚刚取代美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，这一消息引起了全球汽车行业的广泛关注。

而就在本周，比亚迪计划中的运输船队的第一艘船正式投入运营，进一步加强了其在全球市场的地位。这艘船将负责将比亚迪生产的汽车从中国主要运往欧洲市场。这一举措表明了比亚迪对欧洲市场的重视，并展示了其在国际扩张方面的决心和能力。

比亚迪成功出海的商船

据报道，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达50艘汽车运输船，总价近500亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船，这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过，根据中集集团微信公众号发佈的消息，比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。

值得注意的是，从全球范围来看，中国船厂已经拿下了全球绝大部分新增汽车运输船订单。仅在2023年上半年，中国船企就承接了102艘汽车运输船订单，占同阶段全球市场份额的97.7%。其中，截至2023年12月，广船国际手持实船订单29艘船，在该细分市场的接单量稳居全球第一。据广船国际的一位高管透露： 我们已经拿到75艘汽车运输船的订单，时间表已经排到了2026年啦！

据预测，到2026年，中国可能会建造170艘至200艘汽车运输船。卫星图像显示了造船厂中船舶的增长情况。新运输船将占全球700多艘汽车运输船的很大一部分，从而也在物流方面推动中国的出口攻势。

那么，为何中国船厂能够成为汽车运输船的制造主力？对此，专业人士分析指出，这是因为包括广船国际在内的中国船厂具有更高的性价比、更卓越的环保性能以及更可靠的交付周期。