一款售价超过50万的汽车，贵不贵？对于大多数人来说，答案显然是肯定的。

尤其是当这款车还是一款国产车时，很多人可能会更加觉得“贵得离谱”。

毕竟，敢把价格定在50万以上的国产汽车品牌并不多，之前50多万的车中，卖的最好的是问界M9，还有比亚迪的仰望U8了。

然而，最近有一款国产车却打破了这种“贵”的固有印象——小米SU7 Ultra。

这款车售价52.99万，但奇怪的是，很多人却觉得它“并不贵”。甚至有不少人表示，这车买得值，性价比超高。

其实，大当前情况，大家就会明白了，小米SU7 Ultra自发布以来，就延续了小米一贯的“爆款”体质，一车难求。

根据官方数据，发布仅3天，SU7 Ultra的锁单量就突破了10000台，直接完成了雷军原本定下的全年销售目标。雷军估计又要亲自进工厂“拧螺丝”了，毕竟产能跟不上，消费者等车等得着急啊。

说真的，一款50多万的车，能在短时间内吸引如此多的消费者下单，绝对不是靠“情怀”就能做到的。

如果单看52.99万的价格，你可能会觉得贵，但如果你把它和竞品对比一下，就会发现SU7 Ultra的性价比其实非常高。

比如，保时捷Taycan Turbo GT，要达到SU7 Ultra的性能和配置水平，选装后的价格轻松超过百万。而特斯拉Model S Plaid虽然在性能上也有不错的表现，但在配置和智能化方面，与SU7 Ultra相比还是有一定差距，价格却更贵。

可以说，小米SU7 Ultra的用料和性能绝对对得起这个价格。从车身材料到内饰配置，小米都采用了行业顶尖的标准，零百加速仅需1.98秒，堪称是全球最快的电动车了。

而除了硬件配置，小米SU7 Ultra还带来了极高的情绪价值。开这款车出门，不仅能享受到顶尖的驾驶体验，还能收获无数路人的注目礼。这种“吸睛效应”，是很多同价位甚至更高价位的车型都无法提供的。

所以，如果你深入了解SU7 Ultra的产品力，就会发现它的定价其实非常合理的，甚至还有一定的性价比。无论是性能、配置还是品牌附加值，SU7 Ultra都展现出了极高的性价比。更重要的是，它还能为你带来独一无二的驾驶体验和情绪价值。

再加上之前SU7 Ultra曾经预售81.49万元，正式发布时直降28.5万元，这一点也让大家的的心理预期好感度大大的提升了。

所以，才会让人觉得，虽然是52万多元的汽车，却也并不是那么的贵了，就像M9一样，虽然50多万，却依然是50多万以上汽车中最畅销的。